ＮＤロードスターエンジン始動時の『ブォ〜ン』を抑制する裏技を試してみた結果！
https://youtu.be/D824YnTqVOo
この動画のコメント欄に色々書かれてますね☆
バックか１速にギアを入れて始動すると少しマシだとか・・・・

コンピューターの設定値変更は、改良プログラムを導入すると
元の設定に戻ったりもするので、なかなか面倒です。
ウチのMBでは何回かやられました。(^_^ゞ

色々ありますねぇ〜・・・

始動
ロードスターって演出なのか知らないけどエンジン始動時に通常のアイドルアップとは違って昔のキャブバイク乗りがやるみたいに一回煽るんですよね。
ノーマルでも嫌だったんだけど流石に車検対応といえど早朝スタートでご近所を気にしてしまう、、、。まあそれでもコペンよりは静かだけど。
確かコンピュータの設定で止めることが出来たような出来なかったような、、、

いやいや、ロードスターじゃとても仲間入りはできませんよ（笑）

洗車完了！ いい汗かいた・・・
虫の死骸や、ぶつかり潰れた体液とか、カラカラで除去が大変でした。(^_^ゞ

＞救急車は無線制御出来るんか！
全部の交差点がまだ対応してる訳でなく、
譲らないアホな車との事故が発生し易い場所から順次導入してるのかも？
ウチの近所の交差点では、『救急車が通ります！止まって下さい！』と叫んでますから・・

＞ランチア・ストラトス
懐かしいなぁ〜、半世紀前のラリーカーだよね☆
三菱ランサー1600GSRとかの世代だよ！
大切に乗ってる人がいるのね☆

＞朝っぱらはほんとお金持ちの遊び場になってる（笑）
(^o^)(^o^)(^o^) 仲間入り、おめでとう♪

>救急車
そうなんですね、駅伝とかは信号機の支柱の下についてる箱を開けてマニュアル制御だけど救急車は無線制御出来るんか！すごい。
救急車来てるのにどかないアホな車多いから次世代は自動運転に介入してどかしてやりたいですね、ほんと自己中なアホな車が多い。

>朝の箱根
朝っぱらはほんとお金持ちの遊び場になってる（笑）

コレですね☆
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17190132

＞マフラー交換
猛暑日なのに御苦労様でした。
その熱意に感服しますよ！(^o^)
音色は夜ドラでのお楽しみかな？
今のはマフラー慣らしって必要ないんだっけ？
細かい事は忘れたけど、
昔は交換後暫くは色々と制約があったけど・・

＞芦ノ湖
最近は箱根駅伝の空撮で見るだけで、
ウチも随分と行ってないなぁ〜・・
ルアー釣りに2000年前半に行ったのが最後だから、
かれこれ、20年かなぁ〜？
道中の渋滞が嫌で避けて来たけど、小淵沢からなら逆方向だから、
引っ越したら、足を運べるかも！(^o^)
逆に引っ越す前に、TDLとTDSには行っておかないと
もう二度と行けないかも？

＞救急車
さっきタコ焼を買いに千葉の栄町まで行って来たんだけど、
ちょうど交差点に差し掛かるタイミングで後方から救急車が・・
すると交差点の全方向の信号が一斉に赤になった！(＠_＠)
昔、西武警察の赤黒RSに信号機を制御する機能が装備されてたけど、
やっと、実現したんだなぁ〜としみじみ嬉しくなっちゃいました。(^_^ゞ

夕方になって少し涼しくなったら、MBを洗車するかなぁ〜
昨日、虫々攻撃を多数被弾してフロント周り滅茶苦茶汚ない！

ついたー、暑くてまともに音聞いてない（笑）

> 八王子に到着した頃には渋滞も解消してたので、
僕もGoogle map見てて驚きました。不思議と混みませんでしたね♪

>朝ドラ
日の出前に出て芦ノ湖へ。10年振りくらいかな箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインと走ってきました。いやぁ、乗りこなすのにかなり時間が掛かりそうだー。

見落してました！m(_ _)m

＞ゲートブリッジと車は金網入ったりなんかパッとする画像は見当たらない！？
GBと車だけを撮るのは流石に難しいかも？
東京オリンピックのあとは行ってないのですが・・、
添付の場所が比較的キレイに見えましたが、
長時間、車を止められないのでタイミングが難しいです。

双葉SAでラーメン食べたのが良かったのか、
八王子に到着した頃には渋滞も解消してたので、
スムーズに走れ、先ほど帰宅しました。
今日は千葉も暑かったようで、車から降りた時、
駐車場のコンクリートが、また温かく変な感じでした。

このお湯のような空気と槍のような陽射しの中でオープンにしてはった。

今、双葉SA、雨やんだ！！
取り敢えず晩飯を・・・

『びんびん亭』を見せて貰ったから・・、
今夜はラーメン♪にします！(^_^ゞ
https://binbin.jp/

このお湯のような空気と槍のような陽射しの中でオープンにしてはった。

60年保証ってすごいなぁ、、、

1カ月点検
無事に終了、サイドブレーキが別物のようにショートストロークでカチッと効くようになったからサイドターンしたい（笑）
エンジンオイル交換のみ、5,600円也。
ハーフカバーを買ったから明日から気休めに幌をガードすっかな。

すごい基礎ですね、100年住めますね♪

点検くらい大丈夫かと思ったらリアはあかんかった。
ので自分で外して店内で待ってるとこ（笑）

＞100年住めますね♪
一応、60年保証！
私はあと20〜30年、姪子たちの財産になれば・・(^_^ゞ

＞帰路
いつもの八王子渋滞だけだから、中央道で帰ります。
こっちもスコールみたいな雨が降って来た！
風呂も入ったし、晩飯と思ったけど、諦めて千葉でお弁当かなぁ〜・・・・

＞点検くらい大丈夫かと思ったらリアはあかんかった。
厳しいねぇ〜・・
ウチのエアホーンも飾りで通してます。(^_^ゞ

関西より東側は太平洋高気圧が頑張ってるから暑い
九州は台風＆熱低の影響で豪雨
bbさん、大丈夫？？

すごい基礎ですね、100年住めますね♪

点検くらい大丈夫かと思ったらリアはあかんかった。
ので自分で外して店内で待ってるとこ（笑）

汗もいっぱいかいたので・・、
これから日帰り温泉に入って、さっぱりしてから帰ります。(^o^)

本日で基礎の配筋工事は終了！来週は型枠を組んで、
お盆休み前に生コンを流し込むみたいです。
次回の現場確認は、8/20辺りかなぁ〜・・

今日はめちゃ暑かった！！

＞基礎
SHは木造でも設計は鉄骨ベースなので、ベタ基礎ではなく布基礎です。
地盤調査結果に基づいた岩盤層までの深基礎になります。
ウチの基礎は、900、1200、1500、1800mmの4種の深度で構成されます。
岩盤が2m以上の深度になると地盤改良工事として杭を打ち込み、
基礎自体は凍結深度を考慮した均一深度になるそうです。
今回購入した土地は、岩盤層までの深度がほぼ1200mm前後だったので、
地盤改良工事なしで基礎深度で調整になりました。

基礎の立ち上がり部で囲まれる土間部分(床下)も基礎完成後に
車庫土間みたいな施工を施すので、見慣れたベタ基礎のようになります。

＞スムージング
じっくり悩んでから決めた方が良いですよ！戻れない整形手術だから・・(^_^ゞ

ウチはこれからスムージー♪を買って、現場視察でほてった体を冷やします！(^o^)

＞帰宅
今日は成田回り（東関東⇒圏央⇒関越⇒上信越⇒中部横断）で、
道路渋滞は回避して来ましたが、暑さは回避不可能でした！(^_^ゞ
交通情報だと、帰宅も同じルートの方が無難かなぁ〜・・

基礎
なんだかすごい立派な基礎！
深基礎？めちゃ立派ですね。

やば、スムージングかっけえ。
やめてー、見せないでー！（笑）

あまりにも暑いので、
現場近くのお店に昼食かねて避難・・
FISHさんの写真にも落書きぃ〜笑(^_^ゞ

むちゃくちゃ暑い！！

エンブレム
んー、言われたらなんか気になってきた。ホイール、リップスポイラー、ドアミラーがブラックだから余計にこのシルバーメッキが目立つ（笑）

乗って楽しい見て楽しい♪
今日は納車約1.5ヶ月で1カ月点検です。1,600kmくらいかな。

朝ドラ
6時台はもう空気がぬるま湯になってきますね、、、高原走りたい。

なんかサーキット動画色々見ると自分が走ってる気持ちになって興奮して寝れない笑

http://www.fcr-roadstercup.com/?page_id=41
オープンクラスのタイヤ銘柄は同じだ

ストレートはやっぱ220くらいは出したいな

ゲートブリッジと車は金網入ったりなんかパッとする画像は見当たらない！？

そんでFiShさんがND買って
なんか私の長年考えてたND構想？妄想？が再熱して
今夜はやっぱ2018年で封印したサーキットまた走りたいなとFSWのタイムなど見てみると

カップレースとは言えロードスターで2分10秒切れるんだとびっくり！？
でもYoutubeとか見るとNRAで2分15秒くらいと私が適当に走ったくらいでストレートも180キロ位と少し寂しい感じ^^;

エンハンサーとかの話しててNRAは別格としてマツダの走りの基本はタワーバーとか大型ブレーキとか付いたRSでエンハンサーの遊び心も標準装備(^^)
でもRSならNRAより更にタイム落ちて20秒位！？

妻が大病して2019年に手術したんで私のサーキも2018年で止まって
なんか遠出もできないかと近所チョイ乗り用にオレンジのやつ投資目的でもとも思ったけど見事に落選
そんで2020年は妻は回復したけどコロナ化でなんかオープンで走るのも気がひけ。。。
なんで昨年にあんまり乗らないから高値のうちにと100周年紅白を買う寸前でZ4で北海道に行きたいと妻が言い出し等価交換の乗換えは土壇場で取止め！

昨年は結局コロナのまん防発令でフェリー予約キャンセルで北海道断念しましたが終戦記念にテレビで見た知覧に行ってみたくなり先に九州一周して弾みが付き東北や四国を一気に周遊(^^)

妻も完全回復して今年は先の長旅で培った荷物パッケージのノウハウで北海道12泊をZ4でスマートにオープンで一周！

帰宅後はコロナのお陰で距離ものび車検の切れる直前に1年前の100周年と変わらないくらいの高値で売れて万々歳(^^)

妻に感謝すると共にZ4で北海道から鹿児島まで日本を楽しく走り回れました(^^)

でもなんか妻も元気になったし日本も走り回ったしFiSHさんにつられロードスター構想思い出すとやっぱサーキットまた走りたいな！

でも還暦だしサーキット走るならもう少しパワーのある車で余裕こいて走りたいとも^^;

ホント走りを考え出すとやはり自学と言うか経験が邪魔してダメですね^^;

と言うわけでロードスターは一旦封印します！

＞便所に扇風機
　笑ったけど・・、確かに暑いですね☆
　大は夜に・・・(;^_^A

＞ゲートブリッジは車バックの写真って撮れるんたっけ！？
　『ゲートブリッジ 撮影スポット 車』でGoogle先生に聞いてみよう♪
　場所がかなり限定されるので、混み混み・・・

＞先週サンシェード買ったばかりなのにー（泣）
　(^O^)(^O^)(^O^)
　１コは天井へ・・・・

＞ワッフルコーン 北海道メロン
　これは、さっそく買わないと・・・(^^♪
　情報ありがとうございます。

私はヤフオク発送でコンビニ行ったら。。。思わず買ってしまった！

期待以上に北海道感じられ美味しかった(^^)

すっかり走り癖がついて来週から8月でまたどっか行きたい病が出てきたけどコロナのお陰で少し自主規制ができこれ以上散財せんでよかった！？

さて秋の予約はどうなるんだろう！？

本日発売
先週サンシェード買ったばかりなのにー（泣）

サウンドエンハンサーは回さんとあかんパーツだからマフラーも交換したんだったら余計にメルカリ行きだからやめときましょう^^;

私は純正は軽く乾いたアフターにはない音質で好感持てたけどな！？まぁテールの処理はもう少しなんとかしてほしいのは確かだけど軽量ロードスターだから仕方ないかと！？

今週からめっきり蒸し暑くなったので便所に扇風機を
USBの人感センサーで毎年進化してレトロに落ち着いたけどケーブル黒なのが気になるけどバラすの面倒だから昨年デビューのまんま
便所自体は人感の換気扇だけどやはり暑い空気が滞留してるので循環に扇風機が活躍(^^)

そんなことしてたらあたりが急に暗くなって雨が降ってきたー真っ黒な雲が迫力ありました^^;

ゲートブリッジは車バックの写真って撮れるんたっけ！？

高い（泣）

エンブレム
貼るタイプは嫌なのでコペンの時も色合い指定してクロームメッキ注文してました。またやってみようかな。

＞スムージング
＞んー！これはまだ勇気ないです笑笑
(^o^)
先ずはクロームからガンメタに色合いを変えてみたら？
目立たなくなると思う・・・

やっぱ、構造物との方が相性は良いみたいね☆
ゲートブリッジ、週末夜の早い時間帯は写真撮る人で混み合ってます。

サウンドエンハンサー、まあ取り敢えず入れてみようかな、変わらなきゃメルカリ行きで。

ビーナスライン
先週の狂気の渋滞を見ると近寄りたくない、、、
週末は大人しく近場走ってマフラー変えるだけにしとくかなぁ、、、それか深夜割で朝駆けしてサッと帰ってくるか。

スムージング
んー！これはまだ勇気ないです笑笑

朝ドラ
ゲートブリッジはインスタでしか見た事ないです。

マフラー
20年振りの社外マフラーですが今どきのマフラーなのでこのHKSはアイドリングは純正より静かだそうですよ。とにかくほぼ無音で寂しいマフラーなので取り敢えずお試しですね、デュアルぶった切りテールも気に入らんし。
コペンは不思議で軽と思えない低音の効いて音量も大きく良い排気音だったので交換する気も起きなかったけど。

サウンドエンハンサー
YouTubeで何人かが違いがわからんとか言ってたので様子見です。

おっゲートブリッジだ！
なんか好きで私も昔に何度か愛車で関東行った時に写真撮りに行きました(^^)

関西には無い風景です。

そんで私の元愛車が鳥取県で出てました。
買取りよかったから流石に高い(@_@)
7年物で新車の6割とは私なら買わないな^^;

Fishさんはやっぱそっちに行っちゃうんだ！？
まっ昔から車の作り方は真逆なんで1500ccらしい日本車らしからぬマツダなりに頑張ったなと思う乾いた純正サウンドが惜しい気もするけどHKSならわかり易いね(^^)

NK24さんじゃないけど私はトルネードパイプ見えるの苦手だからリアスカートに一票！

後はキャブ世代としては弊害のないインダクションサウンドエンハンサーにも一票！

＞剝がしちゃいましょう！(^O^)v
剥がしちゃいましょう！(^O^)v

＞アーバン系

ディフューザーかっちょいいですね！
そんなの見せないで！(笑)

さっき、書き忘れたけど・・・
フロントのマツダマークがない方が良いと思う・・
剝がしちゃいましょう！(^O^)v

＞マフラー交換
　もぅ〜替えちゃうんですね！(^O^)

＞リアディフューザー
　マフラー替えるならコッチもいっちゃいましょう！(^^)/

＞写真
　やっぱ、アーバン系なんだね☆
　ちょっと暗過ぎぃ〜笑

ガラスコーティング完了

TOPGUNのサントラ聴きながら夜ドラ♪
AppleCarPlayの自動無線接続はストレスフリー。

その結果でペダル配置までも^^;

マツダさんにはもう少し動的質感含めてレベルアップを期待します！

バッテリーはほんと思いましたよ、グラム作戦で各部苦労して1gでも削って、フロントミッドシップで足元あんなに狭くして車軸の後ろにエンジン追い込んで、バッテリーそこかよ！って驚きましたね。

あっ保険の中断証明書も来た！

さて次は何買おうかな！？
とりあえず10年余裕はあるからじっくり考えよう(^^)

ロードスターは雰囲気で楽しく乗りましょう！

ノーマルひどいから座面に拘って赤でも子供っぽっくないレカロがよいよ！
当然運転席と助手席セットで見栄えのバランスもよくね(^^)

私も色々悩んで実は2019年のオレンジ買おうかと色々と相談と言うか色々なメーカーの知人と各社のロードスター評価を聞いてました。

結果、ロードスターは呪縛が深すぎ当時は行動範囲が広く私の走りに比較的合ってて色気もあったZ4で延命となりました。

ロードスターで一番驚いたのはボンネット開けて一番の視界に入ってくるバッテリー！
確かに昔はフロントだったけど今は安全性能や走りを語るなら重量物が未だにトップにあるのがなんか衝撃的
BWはトランクが当たり前だしマツダの車作りにホントびっくりした。

でもまっ貴重なお手軽オープンなんでFiSHさんが言ってたファイル出たらまた性能より括弧で悩んじゃうかも！？
やっぱ外車乗り出して同様に変なことせんとバランスよくノーマルで転がしたいなぁ
オレンジや100周年はそれができたかな(^^)

そんで私もリアのドラレコ届いた！
Z4のパーツもあれよあれよと売れてレーダー探知機含めて賄えそうで喜んでます(^^)

今回昔の1JZなんかのエンジン整備書も売っ払ったけどホント旧車やドリ車ブームに感謝
Z4も高く売れたしよかったよかった

土曜日に１ヶ月点検の予約ができたので日曜日にインストールしちゃおうかな。
納期が2,３ヶ月と言うから早めに発注したのにこんなに早く届くとは。

朝ドラ♪
赤いRECAROが良いかもしれない。

先ずはバケット入れてお尻から感じてみたら！？

FRはリアの動きも重要だしZ4はリア中心に旋回してたな

まっそう考えるとノーマル足でハイグリップタイヤ履いてサーキットでそこそこなタイム出るのは流石はBMWと思った。

でもその領域というか感覚でND買っちゃうと直ぐに飽きちゃいそうだか少し身体を冷やそうかと思います^^;

ホント昨年は試乗すると色々感じてしまうから極力試乗無しで買っちゃおうかとも思ったけどやはり好みのドラポジが取れなかったのでやめた^^;

基本はユーノスロードスターの頃からシャシにブレイクスルーなく来てしまったので現代のタイヤ性能に対してもう限界なんだと思う
動的質感(いわゆる良い車感)みたいな物が出せなくて限界落としてバランスさせるデチューンと呼ばれるチューニングが車造りの真理からは外れてるから、990とかも軽快とか言いながらスタビ外したりと限界性能落として軽量や軽快と言ってるだけで
違いの分かる人には飽きられてしまう^^;

ロードスターはシート構造含めて軽量に拘り過ぎて結局は「速さ」は歌えない車だなと認識した。

でもNDは格好や雰囲気は確かによいと思う
でNEは更に軽量とか言わずに多少大きく重くなっても良いのでしっかりした車作って欲しいけどロードスター呪縛としては無理なんだろうな！？

なんでNDが確かに昔に感じた決して速くないNAライクでロードスターらしいと昔を思い出した。
雰囲気は抜群によいと思う(^^)

まだちゃんと走らせてないので分からないけど、今のところはもう少しロールが少ない方が好みだな。RSのビルシュタインも試乗しておけば良かったか。
車高もどうするか、これからどんな方向に行くか分からないけど、長男坊とそんな話をしながら失敗も含めて楽しんで行こうと思いますね、良い経験だ。

>排気音
これは断然コペンが良くて、不思議なほど低音が効いてて大きかった。比較するとロードスターはほぼ無音と思えるほど静か。早朝の始動が気が引けたコペンと違って気兼ね無くエンジン掛けられる。

せめてもう少しシートバック後ろに空間があればシートポジションの余裕もできるし個人的には4m超えてもよかったんだけロードスター的に許されなかったんだろうな！？

ここの空間あってペダル位置がもう少ししっくり来たら迷わず買ってたけど全国周遊中だったし長距離走るためにも妥協はできなかった部分だな^^;

まっ速度域によるけど私はよくサイドの窓開けて風を楽しんでたけどな！？

ロードスターの座席周りはやはり窮屈
と言うか着座席も高いから余計にそう感じる

横から見てもシートヘッド高く背もたれ上部もよく見えるし
写真で見てもステアリング位置やメーターパネルも高いから余計にシートポジションが高く感じると言うか事実高い
少し寝そべろうとしてもシート後ろスペースなくペダル位置も悪い

などなど何度試乗してもドラポジがしっくり来ないけどFRで全長4m切って1500ccらしくグローブボックス無くしてまで軽量に
コペンやS660は横置きエンジンで全長3.4mでコンパクトだけど車幅からくるパッケージングはやはり走りも含めてロードスターが優秀

速度域があまり高くないロールグリップでのFRらしい自然な走りは動かない足の軽より素直に良いなと思った。

まっサイドもリア窓ないから私らからすると後ろで風がうねって心地よくないけどコスパから見るとよくできており長距離は走ろうとは思わないけどちょい乗り車にはよいと思うよ

軽や外車と比較されて可愛そうだけど
こんなオープンが300万で買えるんだから走りも含めてそこそこで見ると買ってはいないけどとてもよい車だと思うよ。

コペンスパイダー欲しい（笑）

＞風を感じて・・・
　では、これが一番やな☆

こうしてみると良くわかる。

>オープン感覚が希薄（視界）
ロードスターは大袈裟に言うとサンルーフ。
フロントガラス上端との位置関係で普通にしてると視界に空が入らない。
ワインディングは無理だけどシートバックを寝かせてハンドル下側を持つようなドラポジにすると空が入ってオープン感が出てくる。なので景色の良いところでは寝かせてたらーっと走ってる。
これはS660と二台持ちのユーチューバーも同じこと言ってた。

>オープン感が希薄（巻込風）
前者に付随してか巻込風がとても少ない（コペン比）
コペンの開発者は敢えて巻き込みを多くしたと言っていたのと、レポーターたちが口を揃えて一昔前のオープンカーを思い出す、と、言っていたのでコペンが特殊なのだと思うけど、バイク乗りとしては無風に近いのでコペンの巻き込みが懐かしい。高速でサイドウィンドウも開けたら笑っちゃうくらい楽しかったのに。
普段も髪がなびくのが好きだったのが上品に調教されてしまって少し寂しい。お陰でサイドウィンドウは開放の一択。

同じことを感じてるオーナーも多いのか、こんな空気導入パーツもあって、風を感じて楽しんでるようです（笑）

フロントナンバー角度はヤンキー仕様じゃなければ大丈夫そうですね、書いてて思い出したけどCX5も出っ歯だったので同じセイワのナンバー台座を、何年も前に買ってあったんだった（笑）
出歯はマツダの標準仕様なのかもしれないな。

やっぱりみんな出っ歯は気に入らないようでSEIWAのナンバーベースR2000てのが定番のようだ。前傾5度、お上品で良いか。

昔に後輩の147GTAが新車で買って1年で劣化が凄かったのが忘れられずに^^;

でもサウンドや色気は最高ですね(^^)

娘が免許取った時に3ドアの街乗りお買い物車で
ジムニーかミニかミトを買おうかマジ悩みました！？

しかし蓄電設備とはなかなかですね
結局電気って蓄電かエネルギー変換しないともったいないですからね！？

そのうちEV車ってディーラーじゃなくハウスメーカーで買う時代が来るかも^^;

たしかに！デザイナーはマッチングの良い背景を良くわかってますね♪

ジュリアもすごいですね（笑）
しかし出っ歯と言えばマレーシアかどこかのバイクナンバーが本当の出っ歯ですね、これを見たらロードスターは歯列矯正後に見えますな！

どんなにディスられてもめげずにiPhoneフォト！（笑）

本日はApple CarPlayの無線接続、OTTOCAST導入。レスポンスは一拍置きますがライトニングケーブルの抜き差しの手間とバーター以上の便利さで大合格点！
若干動作が不安定だと思ったら長男坊のiPhoneでは安定動作なのでオレのiPhoneが悪いみたい（ ; ; ）

仕事終わりました。
さぁ〜、晩ご飯♪♪

外が滅茶苦茶暑いのは太平洋岸の「熱低」の影響？

＞イタ車所有する勇気が^^;
　そうなんですよねぇ〜・・(;^_^A
　でも、知り合いのジュリアは４年で故障ナシ！、（＠_＠）これにはビックリです。
　フェラーリのV12を半分にぶった切ったV6ですが、
　流石に音量は落ちますが、音色はフェラーリそのものです。
　自宅近くになるとコンフォートモードで優しく帰るそうですが・・。(^O^)

＞LEAFでのG回路とかもありかも！？
　今回は同級生が務めるnichicon製のトライブリッド蓄電システムを導入したので、
　蓄電池の増設や、将来、PHV/EV車に変更したら、
　車のバッテリーも包含した蓄電システムに拡張可能なんです。(^^)/
　https://www.nichicon.co.jp/products/ess/t3system/index.html

＞我が家はNICが対応してませんが^^;
　ウチもです。。。(;^_^A
　引っ越したら、PCも順次買い替えですね☆
　先ずはWin11機を１つ買いま〜す！

＞しかし暑い
　千葉も35度前後ですが、日向では40度前後な感じです。
　日が傾くまでお外には出れません・・・

今日の仕事、18時から会議があと１つです。

ジュリアよいですね！

私も3シリーズならジュリアかと一時悩みました！？
でもイタ車所有する勇気が^^;

そんで停電対策をそこまで考えているとは凄いですね^^;
LEAFでのG回路とかもありかも！？
https://tnissan.net/mie/special-edition-car/leaf/disaster-prevention/

宅内は10G設計
今はWAN側も10Gサービスあるんで良いですね
我が家はNICが対応してませんが^^;

我が家はコロナでタッチレス水栓とトイレの自動開閉蓋など妻から要件出てます！

しかし暑い
カーポートの西側に付けた温度計が示す外気温は50度超えてます(@_@)

＞写真は撮りまくりましょう！
　そうですね☆
　床張りする前に上下水配管の写真、
　壁下貼る前に電気、LAN配線、換気管、躯体の写真
　マスト！ですね☆
　こちらもアドバイスありがとうございます。m(_ _)m

＞何箇所か見栄え重視より実用性がよかったかなと！？
　掃除機（バッテリータイプとコードタイプ）の使い分けや、
　たまに使う家電も考えると見栄えより実用性も考慮しないと
　面倒な事になります。
　センサー照明も普段オート運用で最悪手動に切り替えられるタイプに・・

＞屋外配管
　寒冷地と言うこと、
　雨水は敷地内浸透と言う市の規制もあると言うことで、
　極力シンプルにしています。(^^)/

＞出っ歯
　知り合いのジュリアは、ほっぺに絆創膏が貼り付いてるみたいだと言ってましたね・・(^O^)

＞ガンメタ
　色自体は、凄く素敵！！＼(^o^)／
　ただ、写真撮影は風景(自然)と馴染ませるより、
　構造物(橋、ビル、・・)との方が相性が良いかもね☆ (^^♪

＞差し色
　女性の化粧と同じで差す色を間違えると・・・お下品になるから要注意でつ！(^O^)

＞桜島
　bbさん、春先に訪問して正解！でしたね☆
　災害が拡大しないと良いのですが・・・

＞コンセント
　アドバイスありがとうございます。m(_ _)m
　１箇所数千円だから、ケチらず一杯設置する計画にはしましたが、
　実際の生活をシミュレーションしてみると・・
　この場所よりコッチの方が良くないと・・・(;^_^A

　回路設計、現在SHで最終チェック中・・・
　停電時（バッテリー運用時）には回路を絞る必要があるらしく、
　その絞られた状態を考慮した通常時の回路設計が必要みたいです。
　停電時の２階はNW基盤以外は基本全停止、
　冬場停電も考慮すると床下配管ヒーターは必須、
　食材確保の観点から1F/2F冷蔵庫は必須、
　あと、１階照明、TV、空調の一部を活かす方針です。
　車庫シャッターは手開け、燃費の悪いレンジ、IHはカセットコンロで代替、
　切るものは切るで検討してます。(;^_^A

＞今ならCat6ですかね
　Cat6Aと言うものです。

＞タッチレス水栓
　停電時（手動に変更）が面倒なので、
　キッチンと1Fトイレ、1F玄関手洗いに絞りました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f5282e8e1955a61e839254acdd91746de54818a0

これとお風呂の栓とお湯入れをリモート制御させたいてす！

相変わらず凄い空の色やな^^;

ナンバーは昨年から厳しくなったから注意せんとな
https://car-moby.jp/article/car-life/road-traffic-law-accident/license-plate-2021-reguration/

来年からは車検ステッカーの貼る位置も変わるとか？
と言っても未だに車検ステッカーや丸い点検ステッカーなんてもう何十年と貼ったことないけど^^;

軽で黄色だとポップになっちゃうから変に目立つよね！？
マツダの赤も定番過ぎて^^;
私は白で幌が赤か青がよかったな！？
やっぱなんか差し色が欲しいなと思っちゃうな

真っ赤なバケットなんか入れたらよいかも！？

宅内コンセントは家具や機器の配置優先で考えたけど動線でも考えててドア付近の通路にも分岐で付けておけばよかったなと何箇所か見栄え重視より実用性がよかったかなと！？

後は壁内ルートもいっぱい写真撮って配線ルートや柱位置が後々確認しやすくしてます。

宅内配線は実家があるのでコスト優先でCD管とCat5eで敷設しました。
屋外じゃないし宅内LANも1Gを想定
今ならCat6ですかね

我が家は当初は浄化槽でしたが下水にする時も野外の配管写真なんかでルート確認できて洗車しやすいように立水栓追加も楽でした。

写真は撮りまくりましょう！

車の色は悩みますよね、今回も定番マツダのソウルレッドにしようかとも思いましたが黄色に一年乗って派手カラーに疲れました（笑）
今回のガンメタは学生時代に乗っていたマニュアルミッションのブルーバードと同じ色でマニュアルを楽しくなってる息子に自分を重ねてってわけじゃないけど原点回帰な感じで思い出のカラー。
しかし写真は映えませんね（笑）

>コンセント
僕も建築時に電気屋さんに「こんなにコンセントのある家見たことない」って笑われました。全部三口にもしたけど、やっぱり設置箇所は多くて良かったと思います。

>出っ歯
この出っ歯ナンバーが気に入らない。

コンセントはいっぱいあった方がよいですよ！

我が家は小さいながらもオール電化でもなく風呂もガスですが22回路の75A分電盤で設計しました。

台所はIHコンロ、ケトル、オーブンレンジ、炊飯器、ホットプレートなどが同時に使えるように単回路を沢山
クローゼット内にプリンターなんかも置きたいのでクローゼット内に情報コンセント
小さなリビングにもインナーコンセントを設置していたので後から電動ソファーやTVラック買った時に役立ちました(^^)
お外も作業用や冬のイルミや防犯カメラや未来のEVも見据えて数ヶ所設置

関西は電気も従量制なので大邸宅並に設計しました^^;

でもなんか会社の壁コンじゃないけど単発でなんとなく使う用に各部屋入口付近とかにもう少し設置してもよかったかと思いまました！？

やっと、本当に梅雨明けなのか、暑い日が続きますね！
現地確認も延期したので、ウチもこの週末は宅内週末です。(^_^ゞ
新居の電気系（コンセント、スイッチなど）の設計変更期限が今月末までなので、
図面ベースに引っ越し後の生活シミュレーションを
家内とあれやこれやとやって、最終点検しました！
外部コンセントの設置位置に不自由な箇所を１つ発見し変更依頼しました。

＞未だに純正シガーライター裏から分岐が基本ですよ^^;
(@_@) そうでしたか・・・
最近は運転席や助手席の足元、トランク床下などにもヒューズBOXがあるので、
私は近場のヒューズBOXから電源横取りがメインになりました。
パズルみたいな構成の内装を剥がすのが面倒だと言うのが一番の理由ですが・・(^_^ゞ

＞晴れてると走るの優先でつけてる時間ないな
オープンを楽しめる日(機会)は年間を通して差ほどないと思うから、それが良い☆

＞これって、乗るなよって神のお告げだな、断ろう
俺もそう思います！＼(^o^)／

>では、お次は綺麗な配線設計、頑張って下さ〜い (^^)/

暑いし今日は久々の宅内週末
で言われた通りに配線見直し^^;

X1はZ4とかと違ってグローブボックスの下に空間があるのでシガーソケットぶち込んでました。
電源取出しのヒューズとかも消耗品かと備品も新調

そんで前に適当に買ったら背低ヒューズで足がなかった^^;
手持ちのヒューズ差込むタイプを再購入

X1とZ4から取外したシガーソケットを整理しました！

旅行時にウェブカメラやバッテリー充電とかTPMSで各所にシガーソケット仕込んだりしてるので配置設計も完了

ちなみに私は未だに純正シガーライター裏から分岐が基本ですよ^^;

でも最低限は暫定で施工したので本格作業着工は秋かも知れません笑

朝起きたらヤフーショッピングでクーポン出てたから早々にリアのドラレコポチっちゃいました！

当初はSN-R11と思ってましたがよくよく調べると先月発売の新製品出てたからそっちにしました。
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/sn-r12d/

価格も2500円くらいしか変わらないし日曜日でポイントも沢山付くしポイントもあったのでフロントと同じデザインの最新にしました。
目障りなモニターも無いので念の為では十分かと

7/7に下取り出して
市場に7/20出てきて
本日無事に売れたみたい(^^)

まっ高速もよく走ってたからDPFのスス堆積もそんなに悪くないだろうし外観も下回りも綺麗だから実車見たら気にいってもらえたかな

価格も頑張ってるみたいだし^^;

晴れてると走るの優先でつけてる時間ないな

来週のツーリング前に全然乗ってなかったZ125を試走したらウィンカー配線断線するわ、パンクするわ、大変（笑）

応急処置したけど、これって、乗るなよって神のお告げだな、断ろう。暑いから行きたくなかったし。

純正同様に変なパイプの取り回しも見えないし
マフラーエンドが少し下げられ地面との隙間が少なく感じるし

色々考えてたけど結局お蔵入りだが^^;

FISHさん、サイドマーカーに気をとられてロードスターで一番撮ってはいけない角度では^^;

リア短くシルバーのマフラーが見えるのとタイヤハウスの隙間が。。。見せ過ぎ！？

もう少しリアバンパーとマフラーの見せ方を考えてほしかったと。。。なんで私はND買ったらAutoExeのセンター出しマフラーとアンダーパネル交換かと考えてました。

しかし車体色って悩みますよね！？

過去に3台くらい乗りましたがブルーメタリックは青や紫と太陽光や電灯で色が変わってよかった(^^)
白なんか雪がバックじゃ映えないし

まっ緑や紅葉や海や夜の写真は白はわかりやすいけど

スマホも夜の写真なんかは下がiPhoneで一見明るくわかりやすいけど上のXPERIAは空や海が見た目に近い

まぁ色々設定変えれば良いのかも知れないけど私みたいにカメラ素人の自動専門には時間が掛かってダメだな

やっぱタイヤもう少し太くしてツライチにして車高下げたいなと私はそっち系になっちゃうな笑

コロナも全国20万人超えと工事確認も心配ですね！？
確かに会社で陽性の人に聞くと軽症らしいけどやはりそれなりにしんどいみたいなので今は大人しくしとくのが賢明かと

私はX2洗車しました！
北海道の海雨とは違って内陸の高速移動だったので泥もなく綺麗で楽でした！？

しかし同じシャーシとか言いつつ造りも結構違うなと洗車で感じました。X1に比べて各所隙間が小さいと言うかカバーや合わせの造りがひと手間掛かってます。

リアのオーバーハングも短くリアからの足回り洗車も楽だ

そんで綺麗になったのでリアバンパーのガードテープ貼りました。
こちらもX1と違って普段は見えないのでとりあえず念の為用で安いの貼っておきました^^;

後はレーダーのアンテナ位置確認したりと2時間半コースでした！

今日も千葉は暑いです。( ゜Д゜)
この週末は工事状況確認の予定でしたが・・・、
現場監督からの日報写真を見る限り、今週は天気悪くあまり作業進捗がなかったので、
現地確認は来週末に延期です。(;^_^A


＞つぶつぶ感が吉と出るか凶と出るか。
　写真だと違いがよ〜分からんね・・・(^O^)
　肉眼だと違うのだろうけど・・・

＞撮影スポット
　伊豆スカのは良かったけど・・・
　ボディーカラーの関係か、森よりアーバンな背景の方がバエるね！(^^♪
　なかなか難しいですねぇ〜・・
　車で立ち入り可能か分からないけど・・・
　新橋駅近くのイタリアン街では撮影してみれば？？
　https://icotto.jp/presses/6909

＞回転数上げるようになったら俄然楽しくなってきた。
　最近の車でもレブ縛り必要なの？
　イキナリMaxは流石にダメだろうけど・・、
　初乗りから80％くらいまでは回して大丈夫では？


＞2ドアで薄いスポーツカーはやっぱカッコよいですね(^^)
＞こういうの見ちゃうとなかなか国産に戻れない^^;
　国産だと選択肢がホント少ないですから・・・
　ウチの場合、MBの次期車は購入資金を貯めるところから・・(;^_^A

＞今度はリアは配線も中通そうかと思いますが同じくシガライターが真下のよい場所にあるのでどうなるやら！？
　ジムニー乗りの方でリヤのドラレコ電源をリアワイパーからACCを分岐させて、
　リアドア内完結取付をやっていたけど、ワイパーが可動したらノイズ乗るんではないかと・・・

＞ACC電源はヒューズボックスから取得してました。
　最近はこのパターンが普通みたいですよね！
　昔、シガーライター裏から分岐させてたのが懐かしい(^O^)

＞なんとなく再確認できてX1もホボ正解とあらためて頭の整理ができました(^^)
　おっ！回路設計は完了ですね☆
　では、お次は綺麗な配線設計、頑張って下さ〜い (^^)/

早朝コンビニドライブ、この時間は気持ち良くオープンできる。

サイドマーカー見たさに夜のホームセンター徘徊。
やっと1,000kmで少しだけ回転数上げるようになったら俄然楽しくなってきた。

現在のX2は突貫でドラレコとかレーダーとかシガライターからタコ足配線してるけど

X2のシガライターはZ4と違ってキーオフで電源切れずに10分くらい通電するタイマー付

まっX1も同じでドラレコはタイマー電源とかにしてACC電源はヒューズボックスから取得してました。X1は適当にテスターあたってヒューズ分岐で取出しましたが今回は装備も増えてるのでX1ベースに机上チェック！？

なんとなく再確認できてX1もホボ正解とあらためて頭の整理ができました(^^)

届いた♪
つぶつぶ感が吉と出るか凶と出るか。
ダメならCX5に回そう。

てすね

一度抜けるとダメらしいです。

先ほど目覚めて12時からの仕事と思ったら・・・
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed2663c0b8a6886833addb32b6aa06a9a31c12fc

本日の会議、WebEXやZoomに緊急変更でつ・・(;^_^A

関東にもメタセコイア並木あるんだ！？

しかしポルシェというか2ドアで薄いスポーツカーはやっぱカッコよいですね(^^)
こういうの見ちゃうとなかなか国産に戻れない^^;

FiSHさんはホント電飾好きやなぁ(^^)
私は今ではフットライトくらいやは
なんかコーディングでできるみたいだけど純正が前後綺麗に光っているのでそのまま満足しちゃってます。

そんで写真がiPhoneですね
妻もGW前にAndroidから13に機種変しましたが少し明るすぎるともう少し暗くというか深さのある写真を撮影するのに悩んでました^^;

>メタセコイヤ並木
それは知りませんでした、南麓はあまり行かないから今度行ってみます♪

>マンション無し
サイドマーカーしか見てなかったのでマンションとか全く気にしてませんでした（笑）
今日また別のLEDが届くので換装してみます、電飾楽しい（笑）

＞ナイスショット！
あと10m手前に止めたら、構図にマンションが入らず、もっと良かったのでは？

＞メタセコイヤ並木
滋賀県でなく富士山周辺にあるらしいのだけど、場所知ってますか〜？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2300500/blog/41490360/

やっとNY対応が終わったので寝ます。(_ _)..zzZZ

北米仕様
電球を手持ちのLEDに交換。明るすぎないように良い感じに。

360度
CX5は記録優先でフロント360度にリアカメラで死角無しにしました。通常の前後カメラだと速報は無防備になるので気休めに。

干渉は私もZ4#1の時にありました^^;

BMはルームミラー周りにナビアンテナやETCとかがあって初代のドラレコはGPSもない簡単なん付けたらナビの自車位置がメチャズレたりして電波干渉ありありでした。
安物でシールドが全然ダメダメみたいで不稼働としていましたが２号で今のに変えたら干渉無くなりました。

１号のはX1のリアにラゲージのシガライター直挿しで適当につけてましたがSDカードが変になったり壊れました。

今度はリアは配線も中通そうかと思いますが同じくシガライターが真下のよい場所にあるのでどうなるやら！？

探知機のアンテナはモニター裏でも多分アンテナだけなのでモニターに色ムラができたりとはしないかなと思いますがどうでしょう？

360度は自宅の防犯カメラはありますが車のフロントはやはりNGだと思います。

とりあえず仕様は確定した感じかな

本日は暑いですね・・・

＞左右差とか気にしてもいませんでした。
　なかなか奥が深いですね！


＞コロナまた増えてきた^^;
　今日の大阪、２万人越え・・・（＠_＠;）

＞最新のそこそこ良いのが欲しくなっちゃうので仕方ないですね^^;
　(^O^)そうなんですよね・・・車も新しいからドラレコやレー探も新品を・・・(;^_^A

＞ドラレコはフロントを360度とも思ったけど
　リヤ、サイドの画像は歪みを許容するとしても
　フロントまで歪むのが私はNGかなぁ〜

＞保険屋のカメラ位置が一番よいのか！？
＞ボンネットやワイパーも障害にならない高さだし！？
　私も其処が良いと思うのですが・・・
　ネット情報では、車両カメラやナビとの干渉も考慮しないとダメとあり、
　ナビ周辺に設置しても大丈夫かは実車確認ですね☆

コロナまた増えてきた^^;

本日のお仕事も終わったので電車混まないうちに早々に帰宅ー

ドラレコはフロントを360度とも思ったけど今の仮付のZ4からお下がりのスリムタイプがそのまま放置になりそう！？

リアはX1のお下がりは分厚いので同じスリムタイプにしようかと検討中
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/sn-r11/

ディーラーで見た試乗車のモニターのところに付いてる保険屋のカメラ位置が一番よいのか！？

ボンネットやワイパーも障害にならない高さだし！？

モニター裏ならダッシュよりは目立たないし配線さえうまく取りまわせば！？
メーターパネル下からステアリングコラムから敷設すればダッシュ右のモニターと取りまとめての接続も楽だし

おはようございます。

久々の電車通勤ですが定席ではない別の場所に出勤なのでオフピークで電車も空いてます。

レーザーのアンテナ位置は私もyoutubeなんかで見ました。
タッシュボードのド真ん中は悩みどころですがETC内蔵のドデカルームミラーの裏側あたりで模索中！？

水平角はつい最近まで主流の40°を買おうかと調べると。。。60°が出たみたいなので少し価格が落ち着くまで静観中

本当は私の場合は音声というよりは視覚的に訴えてくれる方が良いので一体型でもよいのですがやはり真ん中寄りの方が良いかとセパレートで検討中

まっ一番は法定速度内の運転ですが最近気をつけてるのは「この先取締りポイント」なるアナウンスで減速してます。
まぁほとんどやってませんが北海道では何件かやってました^^;

どうせどんどん新しいの出てくると思いますがスマホじゃないけどその時点で汎用じゃなく最新のそこそこ良いのが欲しくなっちゃうので仕方ないですね^^;

＞レーダー受光部の取付位置
参考になります。高い位置なら良いというものではないんですね、、、左右差とか気にしてもいませんでした。

＞自分なりにじっくり煮詰めて行けば良いのでは？
そうですねー、車を煮詰めるというか自分を慣らすって感じですね。。。
あのエキシージより100kg軽いですからね、ロードスターを重いと言ってはいけないんでしょうけど、まだ850kgの感覚が体に残ってしまっているのでしばらく無心で乗り込みます♪

＞燃費
気にしてないけど今回の伊豆半周は17Km/Lでした。1500ccとはいえ、発売8年目を迎える旧設計エンジンとしてはぼちぼちですかね。コペンもMTモードで走ってるとこんな感じでした。

＞サイドマーカー
やっぱり電飾してると胸がときめきますね(笑)
今は電球なので手持ちの明るいLEDに交換しようと思います。

≫Rさん
お疲れ様でした。m(_ _)m
リッター21.8ですかぁ〜、伸び伸びですね(*_☆)
ウチので20越え狙うとずっと100〜120で巡航しないとダメで、
東名や中央では道路状況からして、それは無理で、
越前でカニ食べて、北陸⇒上信越⇒北関東⇒成田から戻る時くらいです。

≫FISHさん
＞サイドマーカー
早速いっちゃいましたね！爆
フロント赤に見えるけどオレンジなの？

＞レーダー受光部の取付位置
https://car-accessory-news.com/radar-basyo/
参考まで・・

大宮から7時間で帰宅しました！

523キロで24Lと最終燃費は21.8キロ
高速代が8850円
燃料費込でトータル12000円

新幹線だと東海道線と東北で18000円
お安く行けました(^^)

>ロードスタートリアドラレコ

フロントは気にするけどリアは気にならないだ笑
でもクローズ優先だとそこになるわな！？

私はオープン優先でシートバックベゼル内に仕込もうと思ったけどリアからはせっかくのスマートなオープン姿がゴチャゴチャするのが嫌だったから逆に止めました^^;

まだ運転が疲れるのか今日はお疲れ休みでお約束の北米仕様へ。思えばブルーバードからプラド、イプサム、CX5、それにバイクも設定があるものは全て北米仕様でサイドマーカー付けてる。これだけは一貫してるな（笑）
それにしても細かいものが見えなくなって一番難儀したのが敗戦作りでLED付きルーペと睨めっこ。

とりあえず刈谷まで帰ってきました！

帰りは行きよりアベ+10キロくらいですが普通に22キロ燃費超えます(^^)

いつもは最初より3000キロくらい走ってから燃費も上がってくるんですが今回は最初からビックリ

まだまだこれから娘にお金がかかるし動面はX2で節約します。

ご祝福ありがとうございました。

＞伝統文化の継承
正にそれですね！
合理化、簡素化も大事だけど・・・、
決してそうではない人の心や精神に係わる部分はありますよね☆
若いお二人が少しでも日本の良さを継承してくれたら嬉しい限りです。(^^)/

本日、帰阪ですか？ 道中お気をつけて・・・


＞植栽は現地で一度四季を通してみてから選んでも良いのかなあなんて思ったりもしますが、
そうなのよねぇ〜・・・
１年過ごしてから考えるか、来春から始めるか、まだ悩んでます。(^_^ゞ

＞来年はNK24さん宅で新築祝いをやりましょう！
11月：義父の一周忌
12月：引き渡し、新規購入家具・家電の搬入
1月：京都実家分の引っ越し
2〜3月：千葉自宅分の引っ越し、税金処理、お袋三回忌
4月〜：植栽工事、実家・自宅の売却、シエラ納車
たぶん夏ごろになれば、落ち着いていると思ってますが・・(^_^ゞ

＞この年齢で新築を体験できるなんて羨ましい。
単なる住み替えなら良いけど、
新築はアラカン辺りまででやらないと資金面でも体力面でもキツイね！
今回、資金面では一時的とは言え、やはり繋ぎ融資は受けるので、
60前でないと審査は厳しかったと思います。
最近、物価も何もかも上がり出したので、
この流れで実家・自宅が少しでも高く売却出来るとラッキーかなぁ〜と狸の皮算用！
清水の舞台から飛び降りるタイミングとしては、
良かったと言うか、今しかなかったと言うか・・・(^_^ゞ

＞ロードスター
自分なりにじっくり煮詰めて行けば良いのでは？
シチューじゃないけど、煮込み時間が長いほど良い味が出ると思います。
もうあの手の車は今後手に入らない感じがするから、
大切に長く所有してみては？プレミアカーになるかも？
次世代車はCX5の入れ替えで色々試せると思うし・・。

＞作風が変わりそうです（笑）
車雑誌の差し込み写真みたいやね☆
晴天でなく、曇り空がかえって良い！

そしてこちらも変わらざるを得ないのが写真の撮り方ですね、分かりやすいイエローから一気に地味カラーになったので作風が変わりそうです（笑）

八ヶ岳
いよいよ仕上げですねー！植栽は現地で一度四季を通してみてから選んでも良いのかなあなんて思ったりもしますが、最初からコンプリートも手間が無くて良いですね♪とにかく楽しみですね、この年齢で新築を体験できるなんて羨ましい。

ロードスター
まだまだ運転してて緊張しますね、今日も走る予定がお疲れやすみです。
やっぱり850kgのコペンと比べると当たり前ですが200kg差はどうしても慣れるまでに時間が掛かりそうです。

ライト
これは良い。夜の峠道も前走車を避けてその両側をハイビームで照らすし、落ち着きのある制御で素晴らしい。何より明るいのがこの年齢では助かります。
ただコーナーでの出合頭でロービームへの切り替え反応がやや遅いので対向車には若干迷惑かと思いましたがダイハツ系の殺人眩惑ライトを思えば合格範囲。

眩惑
これは良い方向。ミラー位置が高いのかサイドミラーが眩しくない。ブルーミラーは不要。ルームミラーもまた眩惑制御がうまく効いていてそんなに眩しくないのでリアウィンドウもスモーク必要ないかなぁ。コペンはそれでも眩しくてミラーはそっぽ向けてましたからこれは大きな進歩（笑）

リアカメラ
スマートにいくならヘッドレストベゼルの内側に取り付けるのですが、敢えてかっちょ悪く、付けてます感をアピールするためにニョキッとステーを取り付けてます。

真梨ちゃん
就職おめでとうだと思ってたらあっという間に結婚かあ、重ね重ねおめでとうございます。めでたいですなぁ、小さい頃から知っているので本当になんというか、ぐっときますなぁ。。。

しかし目元はお父さんをそのまま持ってきた感じてそっくりですね！
式すら簡素化する中で結納とはすごいですね、驚きましたが、確かに文化継承で本人たちは良い勉強になったでしょうね。

bbさんは色んなところで同窓会があってよいですね！
その行動力を可能な限り継承しましょう^^;

なかなか気軽にはとは行きませんが来年はNK24さん宅で新築祝いをやりましょう！

祝い事はやはり楽しい(^^)

おはようございます。

昨晩は緊張感が途切れたのか久々にゆっくり寝れました。

今回はあちらのお母さんが長男さんの時がバタバタと時間きれてで考える間もなく終わってしまったとのことで
今回は地産継承ではないですが地元の文化を少し伝えたいとのことで本格的にやってもよろしいですか？とのことで娘たちのためにも是非宜しくお願いします。とお伝えしました。

今は効率化簡素化の時代ですが我が家にとってもとても良い一日になりました。

なんで我が家もそれなりに準備が必要で荷物も増えたのでX2が役立ちました。
やはり荷物が積める車も必要ですね

まっあちらも特に旧家とかではなく普通のサラリーマンのお家で気難しい感じでもなくお父さんは技術屋さんでお母さんは銀行で働いてなど親近感もあり息子さんも次男で喜んでおります。

まっこれだけのもの準備するのも確かに親も大変ですがまっ日本の文化としてはよかったです。

≫bbさん
長旅お疲れ様でした。m(_ _)m

＞来年も誘われたな悩むなあ。
同じ信州での開催ならですが・・、
福岡空港から松本空港ってパスがありますよ！
便数は２便/日だったかも？？
ウチが引っ越したら、九州の親戚に行く時に使おうと考えてます。
来年ならウチにも立ち寄って下さい。(^^)

≫Rさん
＞真梨の結納無事に終わった(^^)
おめでとうございます！m(_ _)m
しかし立派な結納ですねぇ〜
最近は京都でも簡素化され真ん中の３点しかないです。(^_^ゞ
もっと簡素な場合は真ん中だけです。
青森の方はまだキチンとやるのですねぇ〜
これから、若いお二人とは別に家と家のお付き合いが大変そうですね。

真梨の結納無事に終わった(^^)

まだまだこれからだけど若い二人のスタートは無事に切られ親としてはひと安心

今夜は久々にゆっくり寝れそうです。

旦那さんはまだ許可得てないので真梨の笑顔を

帰り着いて、そろそろ寝ます(^^)
名古屋駅で15分位しかなかったので駅弁です。

ゴルフど宴会、
会社、横浜時代の同窓会みたいなものですが、
来年も誘われたな悩むなあ。
一年経てば疲れは忘れてしまうか(^^)

今日も雨がよく降りました。(T_T)

＞ ∩ ∩
シートの後ろ「∩」って、ヘッドレストアームでなく、
シートバックバーベゼル と言うのね☆

bbさんは、そろそろ九州最寄り駅でしょうかね？

＞ロードスターのドラレコ
どうやって取り付けてあるの？
助手席のヘッドレストアームに固定(*_*)？


＞昨日は幸いに雨降られずにゴルフ出来ました。
ぉおお ＼(^o^)／良かったですね☆
静岡辺り、新幹線が遅れるほど降ってたみたいでしたが、ツイテますねぇ〜

＞夜宴会
参加者数次第ですが、フルラウンドだと５時間くらい掛かりますもんね！
蒸し暑い時期だと疲れますよ！お疲れ様でした。

＞八ヶ岳に向かう登山客がバス停に並んでました。
天気悪くても皆さん行くのですね！(＠_＠)
まぁ〜、今後の状況分からないから、今のうちかなぁ〜・・

長時間の帰路、車中独り飲み会ですね。
名古屋駅で待ち時間あるなら、味噌煮込みうどんでも♪

昨日は幸いに雨降られずにゴルフ出来ました。
夜宴会は、いつものパターンでみんなが終わった頃に
起き出して、呑むという悪い習慣(^^)

今朝は10時発の電車予定してましたが、
みんな早く出発したので茅野駅で1時間半待ち。

八ヶ岳に向かう登山客がバス停に並んでました。

>クルコン（車間制御無し）
MTのクルコンは生まれて初めて（笑）
絶対にシフトチェンジしないから加減速はスムーズ。
ロードスターで絶対クルコンなんて使わないと思ってたけど関越自動車道ではそれなりに使いました。

>ドラレコ
ロードスターはCX5、コペンと3台目のお下がり。
CX5には360度プラスリアカメラで万全の備え。
僕はクルマだとほんとチンタラ走ってるから結構煽られることありますよ( ^ ^ )

＞ドラレコ
室内長が短いからフロント１台で前後撮影出来るタイプでも良いかも？

だいたい、煽ってません！と飛び出し・割り込み事故の証拠用だし・・・
煽られることなんかないから、後方は不要なんですがね☆

＞感度レポートは見当たらないけどいってみました（笑）
＼(^_^)／
ユピテルは使ったことないので分からないけど、
COMTECよりは誤報が少ないです。

あの当時はGPSの精度の問題なのか、一般道と高速が並走する場合、
高速なのに一般道のオービスを警告したりしてました。(^_^ゞ

＞オートクルーズ
私も渋滞のノロノロ隊列の時は楽だから活用してますが、
巡航時は眠気防止もあり自分で運転してますね。

＞エンブレとかもきかすからエンジン音もそれなりにするしオープンなんかお外の音が。。。
確かに・・・
幌車で騒がしいなら、レー探の音量を上げておかないと警告が聞こえないかも？
今の仕様は分からないけど、音楽聞きながら5段階の2で使ってても
警告はハッキリ聞き取れましたよ。

＞燃費
車の進化なのか？、まだ最初なので運転が優しいのか？ (^_^ゞ
でもリッター20以上って、凄い！！車の進化ですね☆

本日午前のSH打ち合わせで、外構設計とSECOMの契約が完了したので、
あとは、植栽と引っ越して家電・家具の購入だけ・・・＼(^o^)／

海老名着いたけど燃費落ちず。

走行可能距離も今まではトータル1100くらいだったけど1300キロ超えた！

新東名も120キロ巡航だし

オートクルーズ使うと加減速下手だから使ってない
というか眠たくなるから苦手派^^;

しかし今回走ってて思ったけど
私は結構音楽聞いたりエンブレとかもきかすからエンジン音もそれなりにするしオープンなんかお外の音が。。。
やはり視覚的な画面アナウンスが無いと音声だけだと捕まるな^^;

凄い燃費！！！

いつも通り普通に走って今まで見たことない燃費

進化してますなぁ(^^)

おはようございます。

FiSHさん、早々にレーザー買ったんだ！

昨晩に岡崎まで走ってみて。。。
やっぱメーターが国産みたくホワイトになっちゃったんで私的にはそっちのほうが気になる！？

ダッシュのレーダーの画面は視界的にはウィンド下だしあんまり気にならないから一体型でもよいかと思うけどアンテナは高くから見渡す方が良いのかとセパレートにしようかと思案中！？

私の場合は昔からスポーツカーよりファミリーカーの方が緊張感なく捕まる率高いし最近は歳なのか注意力も落ちてるので視覚的な訴えでもダッシュありな感じです^^;

昨日もオドメーターで300弱となりましたが車がまだまだ硬く運転になれないな！？

Z4ほど機敏じゃないけどX1よりは機敏となんか動作が中間ゾーンでトルクは前のX1よりあるからなんかギクシャクする感じ！？

まっ徐々になれるんかな

さうそう、みんカラで装着してる人が居ましたね！
で、感度レポートは見当たらないけどいってみました（笑）

現行のロードスター？？
(^_^ゞ

あと、Outbackに乗ってた時は、SKY-991GR と言うのを付けてましたが、
性能は結構良かったと思います。10年以上昔の話ですけどね！

https://www.cellstar.co.jp/products/gps/ranavi/sky-991gr.html

https://minkara.carview.co.jp/smart/partsreview/parts.aspx?pt=2722193

みんカラ全体のパーツRVで20件くらいで希少ですね☆

＞9時間掛かりました(^^)
長旅お疲れ様でした。m(_ _)m
名古屋からのワイドビューしなの号が、走行速度が遅いので、
実際に掛かってる時間より更に長く感じますよねぇ〜・・
紅葉の時期は車窓からの溪谷が素晴らしいし、
あの速度でないとしっかり見えないのですが・・

来週末なら現場確認で小淵沢まで行くので、直接お会い出来たのですが・・(^^)

＞WiFiと有線LANは使い分けたくなりますよね！
そうなんです。
家族用WiFiと来客用WiFiに分けて、1Fと2Fはメッシュ化してと・・・
って考え出すともう大変です。
建物の中心部分の2FにNW基盤用のBOX（吊り戸棚）を設けたので、
メッシュ化は不要かも？ですが、住んでみないと分かりませんね。
出来ないと諦められますが、何でも出来るとなると
凝ったことがやりたくなるのは、職業病かも知れません！(^_^ゞ

＞箱型に一票！( ^ ^ )/
やっぱ、そうだよねぇ〜・・
納車されたら、多機能メーターと同じサイズの箱を作って設置場所確認かなぁ〜
家内はサイズがデカク見栄えが悪いて言います(^_^ゞ

＞取り付け後のレビューがひとつも見つからなくてポチる勇気が（笑）
(*o*)(*o*)(*o*)
モニターかないのなんか、今のご時世だと誰も買わないかもよ！
買って使ってみてダメなら、来年引き取りますよ☆
ウチはコレ一択だから・・・笑

AR-8
NK24さん推しなら間違い無いと思うけど取り付け後のレビューがひとつも見つからなくてポチる勇気が（笑）

おぉ、長旅ご苦労様です！

>
> 家出てから蓼科まで9時間掛かりました(^^)
> なんとか明日は小雨くらいでゴルフ出来そう。
>
>

> 丸型と箱型、まだ迷ってるんですけどね☆
おぉ、懐かしい、プラドについてたやつだ！
箱型に一票！( ^ ^ )/

家出てから蓼科まで9時間掛かりました(^^)
なんとか明日は小雨くらいでゴルフ出来そう。

WiFiと有線LANは使い分けたくなりますよね！

我が家もTVやビデオは有線です。
スマートデバイスでWiFi機器が多いのでメッシュ化もしてます。

後々のメンテもしやすいように設置場所なども工夫された方がよいかと

我が家はTVアンテナの分配器などを集約したので便利です。

≫bbさん
＞新幹線乗るの3年振り、行ってきまーす(^^)
　行ってらっしゃ〜い♪
　お天気が安定すると良いですね☆

≫Rさん
　早速ありがとうございます。m(_ _)m
　今の自宅は宅内LANはWiFiだけなので、やれることが限られますが、
　宅内有線LANだと帯域も拡く通信も安定するので、
　ネットで調べてると色々なことが実現出来そうで嬉しい限りなのですが、
　考え始めると仕事のNW基盤設計と変わらんやん！となり・・・・
　だんだん、頭が痛くなって来ました。(;^_^A

＞今夜は岡崎で一泊します。
　天候悪いですから、道中お気を付けて・・・(^^)/

≫FISHさん
＞ダッシュになにか置きたくないので理想的です♪
　そうなんですよね・・
　MBの時、迷いに迷って価格で小型モニターのに決めたのですが後悔してます。
　シエラではオフ車定番のメーターをレー探定番設置場所に置く予定なので
　セパレート型はマスト！なんです(;^_^A
　丸型と箱型、まだ迷ってるんですけどね☆

おー行ってらっしゃい！

私も本当なら明日に新幹線3年振りに乗る予定でしたが荷物も多いので車にしました。
なんで明日から3連休なので今夜は岡崎で一泊します。

なんかコロナもまた増えだし騒がしいですが気をつけて行ってらっしゃい！

普通なら青春18キップ！？

全部、普通で行ったら途中一泊必要？

新幹線乗るの3年振り、行ってきまーす(^^)

>幌
そうですね、やはり良いとこ悪いとこ含めて楽しまないとですね。
コペンルーフは電動で面白かったですが、やっぱり幌のささっと開閉出来るのは魅力的ですね♪

>セルスター
良いですね！僕もダッシュになにか置きたくないので理想的です♪

今のもLAN DiSKなのでセールで安かったのでコレにしました！
https://www.iodata.jp/product/nas/personal/hdl2-aax/

我が家も有線LAN環境は整ってますが各TVにFire TV Stick付けてるのでAmazonプライム専門でTVとビデオはSONYなんでBRAVIAリンクで見てます！

＞8TのNASが届いた！
イイですねぇ〜(^O^)
どこのメーカーの何を買ったのですか？
参考までに教えて下さい。m(_ _)m

ウチも引っ越したら、やっと有線宅内LAN環境が整うので、
PCデータの他にDIGAの録画もNASに保存と考えています。

＞レー探
少し高価でもセパレート型が設置場所に自由度が増してよいですよね☆
ウチはモニターも要らないので、
シエラにはモニターなしのセパレート型にする予定です。
セルスターしか、そのモデルがないのが難点です。(;^_^A

＞幌
Rさん曰くですが、やっぱ幌車の醍醐味を味わうのが一番だよ！！
CX-5と二台持ちなんだから、使い分けすれば良いじゃん♪

ロードスターの幌は手動で開閉早いのがシンプルによいかと思ってましたが

今から考えるとZ4は基本オープンで乗ってたので乗り込む前のロック開錠時にリモコンキーの長押しでオープン化でき
多少暑い日でも車内の暑い空気は一気に開放され乗り込みと同時に強力なエアコンで一気に車内の空気の流れが一掃されるのがよかったな(^^)

後は車内もそこそこ広く車が薄く比較的寝そべった感じの運転姿勢たったのもよかったのかな！？
新東名の120キロなんかもオープン全然余裕だったし

ロードスターは確かにフロントウィンドがやたら近くシートも小振りで窮屈だったので構造上で余計に色々と感じるのかもね！？

まっそんなん抜きにしてシンプルにオープン楽しむのがロードスターの醍醐味で快適性は二の次の車だから色々割り切りも重要ですね^^;

そんでレーザーはまさしくアンテナ分離で付け方自由なのが高いけどよい

ETC内蔵のごっついバックミラー周辺で視界妨げにならないようにドラレコ含めて付けたいなと

>箱車
リッターバイクを売ってその代わりにバイクの延長で敢えておもちゃ
的なというか、（他人には理解されないだろうけど不便さやチープさ
を含めてバイク的な）軽オープンにしたので何事もバイクと比べて快適
だったけど、ロードスターは良くも悪くもおもちゃじゃなくなってしまった
ので、つい快適性も欲張ってしまいますね。

雨に日に一人で運転した長男坊がまるでビニール傘をさしてるような騒音
だと笑って帰ってきました。
取り敢えずルーフは評判の良い社外インシュレーターを注文してみました。
でもバイクの延長と思えば濡れないだけで快適なのであまり深追いしない
ことにします。そのうち慣れるでしょう。

>タオル
懐かしい、今でもなぜか観光地とかで見掛けますよね、助手席側は(笑)

>日焼け
自転車でも長袖にフルフィンガーグローブ、日焼け止めは30分おきに塗る
ほど日焼けが嫌いなので、コペンでも日焼け防止のフルフィンガー手袋と
二の腕までの黒いアームカバーをして運転してましたよ。
あ！ここまで書いて思い出した、これか？少なくとも自分の腕が熱かった
のはこれだな、あのときはまだ車に積んでいなかったので、半袖のまま
運転してたんだ。

>ドラレコ
ロードスターは全部自分でやりましたけどね、コペンは夏納車でなんか
面倒で頼んじゃいました(笑)

>冷暖房
コペンは軽らしからぬ強力冷暖房、シートヒーターで無敵でした。
ロードスターの夏場の実力はわかったから、あとは冬場が楽しみです。
冬もほとんどオープンで走ってたので。もしかしたら冬が一番気持ち良い
かもしれない。

>レーザー
ダッシュボードに置かないタイプがあったら欲しいなぁ。

親父やお袋がやってたけど、サイドはタオルを挟む！
昭和でカッコ悪いけど一番効果あるよ！(゜o゜)＼(-_-)

フロントはシート高を上げると顔に日差しが当たらないと家内は言ってた！
運転しないからシート高は関係ないもんね。
シート位置メモリに通常時と正面から日差しのパターンを記憶させてます。(^_^ゞ

あっでも妻は帽子やアームウォーマーとか日焼け対策はバッチリやってはったで

私は日焼け止めとか嫌いだからお顔や首が真っ赤っか^^;
流石に丸一日オープンだと頭にもよくないから帽子はかぶってたけどね

今回も北海道明けで会社行ったり散髪行ったら
よく日焼けしてますね！って言われた(^^)

オープン乗ってシミは増えたな

そっかぁ今はディーラーにドラレコまで付けてもらってるんや^^;

私は未だに施工内容と言うより他人に愛車触られるのがダメやからアカンな

運転席から見た光景も大事だしフイルムもやはり見え方が多少なり変わるので逆に加齢と共に白ガラス派になっちゃったな笑

そんで話聞いてると基本は箱車感覚なんかなと！？

我が家は街乗りせんかったし雨や花粉や暑い時などオープンできん時は乗らんかったし乗るときはオープン率高かったからそのあたりの快適性は鈍感やったな^^;

でも暑い時も寒い時も空調はオープンらしく強力で吹出口も色々あって風の流れも考えられてたから結構快適でクローズでは逆に空調効きすぎて普通の箱車のX1とは温度設定が大分と違ってたな！？

ロードスターってそのあたりがやはり少し簡素なんかな！？

で今の私は先日暫定でレーダーとか適当に付けたけど北海道旅行やスマホMNPなんかで楽天ポイントいっぱいあるのでレーザー探知機に買い換えようかと思案中
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls2000/spec.html

ドラレコはGPSやGセンサーとか今ので十分だけどどうしようかな！？

そんでディーラーオプションはいつも納車時にパーツのみ積んでおいてもらって自分で後で付けてたけど今回のドアプロジェクターは勝手に付けててくれてた(^^)

後ろは前のX1のでこれで前後お揃になった！

> フィルムはフロントも貼るつもりだったんだ！？
なんせ妻が終始上着を前からかけて暑がっていたのが
印象的で、本当に暑かったというか熱かったんで。
でも同じマツダCX5であそこまで感じたことはないので、
あの日が特別に陽射しが強かったと思いたいですけどね。

> エエ歳してこの暑い中作業するくらいなら工賃惜しまず業者任せがよいかもね^^;
そうなんです。もう麦時代と違う（笑）
窓口増やすのも面倒でディーラーに抜かれてもええから
ディーラーでフィルム頼んだりする（笑）
コペンの時はドラレコまで取り付け頼んだ。その代わり
配線経路とか束ねた配線の仕込み場所と防震処理とか細かく指定したけど（笑）

ブルーミラー
気休めとは言いながら無いよりはマシなのと、意外に
ドレスアップ効果が個人的には感じられてロードスターも
付けちゃうと思います。19,360円。

8TのNASが届いた！

SSDに交換したりして余ってるDISKを幾つもポータブル化してバックアップとったりもしてるので旧のNAS含めて整理します^^;
ホントこういうのするには在宅は便利だ(^^)

フィルムはフロントも貼るつもりだったんだ！？
手を出せるのはサイドだけですね^^;

やはり業者のは貼りやすいです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2800522/car/2401917/4280922/note.aspx

Z4もでしたがオープンはドア開閉やオープン時とか頻繁に窓が少し開閉するのとBMなんかはガイドなどもキツイので縁は多めにとった方がよいみたいてすね！？
まぁこのあたりもプロなら大丈夫なんかな！？

でもロードスターならドア内張りやトリムも簡単に外せるし窓も小さいから楽勝なような気もしますが
エエ歳してこの暑い中作業するくらいなら工賃惜しまず業者任せがよいかもね^^;

Z4はバックミラーもドアミラーも電気的に減光してくれててからある程度よかったけどやはり貼付けとか交換のブルーミラーとかは気休めなんだ！？

コペンで低車高車が初めてだったので後続車のライト
が眩しかったのもあったなぁ。
リアスモークと同時にサイドもブルーミラーにしたけど
気休め程度だったな。これも幌同様に割り切りが必要
ですね。

フィルム
ですよね、、、
フロントはもう諦めます。
サイドをどうするかですが、学生の頃にDIYを
して失敗した嫌な記憶があるので（笑）
近隣ショップでサイドのみ頼もうかと思います。

まだ夜間走っていないので分かりませんが、
リアは透明でも良いかなって感じの第一印象。
何が違うかしばらくして分かったのですが、
リア小窓が小さいのか、ミラーとの関係か、
信号待ちの後続車ドライバーの顔が映らない
んですよね。
コペンは思い切り写るのと、やたらデカく
映るのが鬱陶しくてスモークにしてました（笑）

＞フィルム貼り
先ずフロントは素人では絶対無理！！
サイドとリヤはガラス面の湾曲状況次第かと・・・
サイドはサッシュレスならDIY出来ると思うよ！
先ずDIYでやってみて、ダメならショップに依頼でも良いかと・・・

フィルム迷うなぁ、、、確かにあの形状なら
カット済みフィルムなら簡単に貼れそうな
気がしますね。

ホント国産なら軽までUVとかスモークとかされてるけど輸入車は無防備^^;

なんで私も3台目くらいまではフィルム貼ってましたがいつの間にか無防備で割り切ってます。
特にZ4なんて屋根開けるの前提だったし速度低いときはサイドの窓もフルオープン！

まっ家族からも苦情はありましたがシカト

でもX1からX2になったら窓面積が減ったのでX1ほど暑さを感じなくなりました！？

フィルムもですが結局はNK24さんも言ってましたがディーラーや検査員の応対で変わるのと最近はますます社外品への対応も厳しく適合書みたいなが無いと門前払いなところもあるし

私も去年はokだったけど今年はNGみたいな箇所もあるので微妙ですね！？
担当変わってNGみたいなんもあるし

ロードスターなんか窓枠無いから自分で簡単に貼れるんでは！？
私も持ってますが大きなヘラさえあれば簡単ですよ(^^)

後、幌は経年劣化というよりはくすみが嫌なんでなんらかのベースコートとカバーは必須と私は感じました。
特にボディがガンメタだとやはり幌が黒々してないとカッチョ悪いかなと

さて今日からアマゾンプライムデーだ！
我が家の10年以上稼働中のNASでも更改しようと思うけど6Tと8Tで3000円くらいしか変わらないからRAiD1で8Tかな！？
日本一周の走行動画も増えちゃったしね

NK24さん
色々ありがとうございます、とても参考になります！
フィルムメーカにもよるのでしょうが、それなら
うちの環境でも大丈夫そうです。
面倒で嫌にならなければハーフカバーも使うだろうし。
近隣ショップで施工してもらおうと思います。
張り替え料金もついでに確認しておきます。

輸入車のガラスには元々IRカット機能が付いていないので、
家内がシミが出来ると騒ぐからずっと貼ってますね！

グランドチェロキーは車高が高く、カーポートの屋根に近かったためか、
日差しにさらされなかったのか、7年目車検もギリギリ通りました。(^_^ゞ
MBは5年目車検前だけど少し茶色になってるから、車検は微妙な感じです。

＞3年目の車検は通ってたと言うのは保管条件はどんなでした？
自宅横に設けた東向き駐車スペースに
白色霞アクリル板の屋根のあるカーポート下にカバーなしで駐車です。
車に日差しが当たるのは、日の出から午前10時くらいまでで、
そのあとは建物の影に入ります。

IRカット
3年目の車検は通ってたと言うのは保管条件はどんなでした？
妻も同じ感想だったので断熱の弱さは気のせいじゃないと
思うんだよなぁ、夏限定だけど我慢するにはあのジリジリは
肌が痛過ぎた。ハンドルの下を持って腕を隠して乗るほど。
街のショップで頼むかぁ。。。

幌
初の幌は色々勉強になりますね。

最初はメンテの手間と引き換えに気にせず乗り倒して幌は
ボロくなったら張り替えようと思ってましたが、
Rさんの言うように経時劣化を防ぐためにハーフカバーを
本日発注しました。

あと騒音ですね、これはもう笑えるくらいなので逆に楽しむ
しかないですね、隣車線のエンジン音が普通に入ってくる。
何度かガラスの締め忘れかとPWスイッチに手が。

あと高速道路は会話しなきゃいい（笑）
コペンは静かだったのかと今更思いました。

しかしRさんの購入シミュレーションは本気だったんですね( ^ ^ )

楽しかったロードスターオプション考察

RSなら
ブラックリアスポ

RSじゃないなら
給排気は触らない前提でインダクションサウンドエンハンサー
RS用のフロントタワーバー

共通で
LEDディライト
マット
バカ高くなくカード抜きやすくタッシュ下に社外のETC
同色メクラが嫌なのでホワイトレンズ
アルミペダル
社内ボディ同色嫌なのでドアアッパートリムで黒に
RFかなんかのウィンドブロッカー
DIYで取付前提でLEDパーツ
トランクルームトレイ
ボディカバー
旅行用にハーフボディカバー

そんなもんだったかな

とりあえず私の方は資産の取崩しはせんでよくなったけど

ロードスターの幌は
Z4屋根付きガレージでカバーかけてても結構な花粉や黄砂やPMが積もってドロドロになってたから
幌が汚れて白ちゃけてこないように対策するのが一番先行案件では！？

Z4はカバーの上からブラシで洗ってカバー綺麗にしたり。。。コインランドリーで。。。
でも綺麗になっても直ぐに汚れてたな

ロードスターは私も真剣に購入考えたから幌のインシュレーターは悩んだな
レザーパッケージにしか付かないけど効果のほどが？
FiSHさんが言うように所詮は幌と割り切りも重要なのかと自分に言い聞かせた^^;

買うならSLPベースの100周年と思ってたけどZ4と被るから止めてブレーキローター大きく真面目なRSかなと悩んでました。

ブレンボは不要だけどやはり外車に乗って少しでも大きなローターが良いのでビル足のバネでショートストロークのCリングで少し車高下げれば純正のバランスは崩れずシートサポートもよくワインディングを少しでも楽しく運転できるかなと妄想してた。

私はコーナー中にブレーキ踏むしアクセルしゃくるからやはりキビキビ感は欲しいな(^^)

そして本日早々にZ4の売却金がたんまり入ったので少し長い昼休みに今週末の娘の結納金用に新券おろしてきた！

X2の頭金払ったり北海道の旅費にあてたりと一気に消えて行くのでロードスター等価交換スキームは無くなった。

まっNEがより本格的になるころにはまた貯まってるだろうから5年残価でサクっと楽しむのもアリかな

さて還暦定年以降の現実はどうなるんだろう！？

（参考）
80年代後半から90年代前半のハイソカー標準だった
ブロンズガラスみたいな色になります。
運転には全く差し支えないけど、透過率チェックで基準値を下回る可能性があります。
透過率チェックは検査官があれっ？と思わないとやらないらしいけどね。

＞変色を理由に施工を断られました。
やっぱDはねぇ〜・・
ウチはいつも近所の「ふいるむ屋さん」で、
変色しても文句を言わないと言う承諾書にサインしてお願いしてます。
http://www.filmyasan.jp/shop/shop/chiba.html
３年目の車検は通らなかったことないけど、
５年目の車検は保管状況次第で通ったり通らなかったり・・

街のショップで施工して貰うしかないのでは・・・？

ディーラーから返信あり、
前面ガラス、サイドガラス共にNK24さんの言う通り
変色を理由に施工を断られました。

ほんとだ、やっぱりみなさん不満を持ってるんですね、、、
あまりごちゃごちゃするのは嫌だから、バイクよりマシ
だと思って諦めるか、少し様子を見ますかね。

それと音ですね、覚悟はしてましたがさすが布一枚、
窓が少し開いてるんじゃないかと何度も確認（笑）
やはりハードトップなコペンとは大きく変わりますね。

純正のインシュレーター付きグレードに倣って
何か付けるか、それともこれもバイクだと思えば静かだから
体を慣らすかなぁ、やっぱり幌の軽快感と引き換え
擦るものはありますね。

まあでも基本的にはこれが幌車に乗ることだと思って
体を慣らす方向で頑張ってみます。
でもガラスの断熱性については譲れないのでそこ
だけは改善します♪

＞夏用にハードトップのRFを増車
取り敢えずは、
皆さんがやってる対策（サンシェードをカットしたモノを２枚挟む）を試してみたら？
1500円で済みますよ〜・・・笑(^o^)

> 結構短期で変色しますよ！、車検２回は通らない覚悟で！
うわ、そうなんですね、、、知らなかったです。
今ちょうどディーラーにメールで見積もり頼んだとこですが、
フロントはやめておこう、リアもスモーク断熱にします。
サイドは変色しても良いから断熱入れます、あのジリジリ
暑さの透過はあり得ない。

夏用にハードトップのRFを増車しますかね（笑）

＞お昼は水沢うどん食べました♪
ありゃ！、
てっきり伊豆方面だと思ってましたが、群馬でしたか・・

＞幌
断熱効果、残念でしたねぇ〜・・
こりゃ〜、
夏仕様の幌と冬仕様の幌の２つ準備するしかない！(^o^)

＞熱線カットフィルム
結構短期で変色しますよ！、車検２回は通らない覚悟で！

家はオープンは妻と二人でしか乗んなかったよ！
まっ街乗りしなかったから地方ばっかだけど

LEDは海外仕様でも発光部が玉々ドッドになりそうでなんかもう少し面でシャープにクリアに光るやつというかやはりヘッド内で光って欲しいけどこれは本体デザインたから無理か！？

そして今日は親戚の法事でした。

帰宅後軽く洗車してCCウォーターしました。
窓も同じく撥水スプレーし関東遠征の準備もとりあえず完了

普段はシャッターガレージだしとりあえず夏の間はコレでしのいで下地クリーナーも買ってあるので秋にDIYで本格コーティングします(^^)

本日でオドは80キロとなりました。

>幌でも冷房の効きは大丈夫でしたか？
これはイマイチ！
コペンはめちゃくちゃ良く効いたので残念ポイント、
この辺りは幌車の弱点ですね。
加えて熱線カットが甘い。腕がジリジリ、サイドウィンドウに
熱線カットフィルム貼ってもらおうかなぁ、悩む。

> AT車のMTモードと同じですね
そんな感じですかね、かなり燃費運転を指示する感じ
ですが低速トルクはあるのでその通りにシフトしても
充分加速はしますね。

お昼は水沢うどん食べました♪

＞初ドライブ
ちょっと暑いけど、天気も良くて良かったですね！＼(^o^)／
幌でも冷房の効きは大丈夫でしたか？

＞メーターで6速に入れろと言われて、あっ、と。
今はMT車でもそんな機能があるのですかぁ〜・・
AT車のMTモードと同じですね。

＞妻と2人のドライブはおそらく子供が出来て以来初めて
(^_^ゞ(^_^ゞ(^_^ゞ ノーコメントでつ！

お昼にご馳走を食べましたか？

ロードスター初ドライブ！
重さも裏を返せば安定感。まだまだ身体が慣れない
けど曲がる気持ち良さは流石のFR。
6MTは初めてなのでどうも5速で手が止まっちゃう。
メーターで6速に入れろと言われて、あっ、と。
トップが手前にある違和感にはもう少し時間が必要か（笑）

妻と2人のドライブはおそらく子供が出来て以来初めて
でした。
まだオドメーターがRさんの北海道の十分の一以下！( ^ ^ )

ちなみにこれが海外仕様でランプ全体が光る。
T20バルブが剥き出して雑なリフレクターに
付いてるだけなんで明るいLEDに変えれば
デイライトとしては結構機能しそうではある。

フォグランプ
ほんと、フォグランプ無しは寂しいけど吊るしの
スッキリ感もまた最近は良いなと思うようになりました。

イエローフォグランプはやっぱり欲しくなりますよね、
バイクでも必須。コペンフォグもめっちゃ明るいイエロー
LEDにしてました。

悪天候ライト
なんだろ面白そう！

デイライト
CX5も欧州規格発光の明るいデイライト付けてます。
ロードスターは7,8年前の車なので当時のその他灯火類
の規格で300cd以下しか認められていなかったしょぼい
ポジションランプ並みの発光なんですよね。

86のように基板をいじると欧州規格発光にできれ
ばよいのですが残念ながらそうもいかず、ロードスター
デイライトはお飾りなんですよね。

>夏休み突入、三連休なので、お気を付けて〜・・

そうなんですよね！？
夜間は集中工事とかもあるからいつも整体に行く岡崎まで下道で行って金曜の夜は岡崎でホテル泊としました。

虫虫攻撃受けない速度でのんびり行きます！

どちらか言うと昔に夜の峠を走ってる時にフォグというかスポットが必要不可欠で付けてたけどフォグにそこまで拘りはないなぁ！？

そんで最近のBMはフォグはなくX2も昨年の年度改良で廃止
個人的には掃除が楽でスッキリしたけどライトスイッチは見た目が変わらずダイヤル横の上下プッシュスイッチが前のX1は上がフォグで下がリアフォグ

そんで今回のフォグ無しX2はダミーかと思ってたら悪天候ライトなる機能スイッチでどんな感じなんでしょうか！？

LEDも欧州規格とかあるのも知らんかった！？
コーディングでデイライトの明るさとか光る場所色々変更できるけど私は標準のままでバック時にドアノブのLEDが光るなどはコーディングしたけどなんかいっぱい出来すぎて逆に法規含めて悩むな！？

でもまぁ車高もだけどサーキットもそれなりに普通に走れちゃうし国産買って改造するより知らん間に純正ツルしで乗ることが当たり前になったので国産回帰の足かせにもなってる^^;

＞耀
艶々だねぇ〜
隣の赤の86かな？とは、随分と違いますねぇ〜(^o^)

＞アダプティブヘッドライト
曲がる方向を常に照らしてくれるから便利なんですが、
対向車の明かりで出会い頭のお見合いを避け辛くなりますから、
慣れるまで結構疲れた記憶があります。今は当たり前になりましたけど・・・

＞フォグランプ
ヘッドライトのフォグモードで雨の時は十分ですが、
Rさんが北海道で何度も遭遇した霧の時は、
やっぱイエローが欲しいと思ってしまいます。(^_^ゞ

＞今度の週末は大宮
夏休み突入、三連休なので、お気を付けて〜・・
フロントの虫々はアキラメて下さい！(^o^)

コーティング完了、初めて夜走ったけどライトが明るくて良かった。
マツダ車にしては最初の光沢があったのでコーティング後もそんなに
変わらない感じで意外。ただkeeperって日にちが経つと艶が増す
感じがあったので今後の経過を見ようと思います。
アダプティブヘッドライトは良く言えば節度があって落ち着いた
照射範囲切り替え。少なくとも対向車からヒンシユク買うような
せわしない制御ではなかった。

フォグランプ
生まれて初めてフォグランプ無しの車になりますよ、、、、
北米仕様がT20バルブのフォグランプというかデイライトなんで
すがこれが質感がいまいちで、、、かなり迷いましたが却下。
グリルに埋め込むサードパーティフォグランプもありますが、
これもなんか大人気なく、、、まあそのうち我慢できなくなる
かもしれませんが、ヘッドライトが明るかったので、照らす
フォグランプは不要なことが分かったので、入れるならデイライト
ですね、マツダのLEDは国内規格なので欧州規格タイプに変える
かもしれません。これはもう手元にあるので、今の純正を外して
同じ位置にスマートにインストールですね、これはBMW、
ボルボのように欧州規格の切れのある発光になります♪

今日は昼寝して夕方時間があったので大宮まで走るしドラレコとレーダー適当に付けました。

簡単だしAピーラーくらい外そうかと思いましたがモールに埋めてテーピングと超簡易仕様で直ぐに作業完了^^;

これ以上は涼しくなった秋かも！？

ところでFiSHさんのNDってハの字のドットなデイライト付けたんだ！？
マリのデミオも純正デイライト付けたけどマツダのLED色ってどうもスカっと光らないから光マニアなFiSHさんはもう少し別の光らせ方するんかと思ってた！？

あれ！？キーパー既にやって富士の裾野を走り回ってるのかと思ってました！？

北海道ではオープンは関東圏ナンバーのロードスターが一番多かったですよ！
FiSHさんは荷物少ないから是非愛車で北海道走って下さい(^^)

昨晩はZ4、X1、X2と総入れ替えしたんで少しお祝いを

いつもの地元のイタメシ屋さんでしたがオーナー夫婦も先週に道東行ってて早々に店じまいして楽しい旅談義してました！
気付ば4時間と本日は飲み過ぎで頭が痛い

でも特別に作ってくれたメロンパフェは美味しかったです(^^)

今日も暑いのでX2弄りはやりませんがまたコロナも増えてきたし北海道で走りが麻痺してるので今度の週末の娘の結納は荷物もあるので大宮で500キロと近いのでX2で行くことにしました(^^)

コーティングもなんもやってないから一度軽く洗車してCCウォーターシュッシュッとやっておこうかと思います。

北海道満喫されたようで良かったですね、長旅羨ましい。

事情があって全く乗れなかったロードスターは昨晩やっと
コーティングに預けて本日土曜日の夜に受け取りですので
明日は初ドライブ、ようやく乗れる。

裏山超えた奈良がタイヘンなことになってヘリも慌ただしく飛び交ってますがZ4の方も本日無事に旅立って行きました。

今回は車検も今月末までと時間もなく営業さんの知り合いのところで300万近くと新車価格の半値で引き取られて行きました。

結局1号を2年と2号を7年とZ4に計9年乗りました。
もともと50歳になる時の自分へのご褒美で買いましたがボチボチ50代も終わるのでひと区切りです。

60番ナンバーはまだ未定ですがBMWも今回のX2で9台目
免許取得してからの愛車歴では24台目

10台目の外車行くのか生涯30台の目標に向けて国産回帰か還暦&定年挟んでゆっくり考えます。

X2はZ4と同様にサイドエンブレムがCピラーにあり妻のお気に入りの部分でもあります(^^)

走り去る後ろ姿が寂しかったですが北海道満喫できたし結局昨年の10月の九州から今年のGWの四国、そして今回の北海道と街乗りもなく出動は3回だったのもあり満足感は100%です。

また機会があればオープンカー乗りたいです(^^)

新車、おめでとうございます！
良いですね、わくわくしますね。

書き忘れた・・・・
記念車エンブレム、差別化出来てなかなか良いかも？
フロントだけでなく、
Cピラーの所にも記念車のエンブレムがあるのですか・・？
BMとしては珍しいですね☆
Cピラーに何かあるの見たことない！

Rさん
＞お天気もよく友引の本日七夕にX2が納車されました！
　おめでとうございまーーす♪

＞と思いきや感覚が全然違って新車感満載でした(^o^)
＞9台目のBMWとなりますが予想以上に気に入りました！
　＼(^o^)／良かったですね☆
　メーカーHPの写真で見るより、X2は結構スポーティですね。

＞でも今度のはアドブルーなんで今回の北海道みたいな5000キロ超えの走りは事前確認など注意が必要です。
　ウチのMBは6月初旬にAdBlueを満タン(30L)にして貰ったのですが、
　約１ヶ月で数％くらいしか減ってません・・。
　リッター500Kmくらい走れそうですから、北海道２周半はイケそう♪(^O^)

この週末の関西の天気は曇り雨みたいですが、
気温は35度前後の予報です。
クルマ弄り、気を付けて下さいね！(^^)/

お天気もよく友引の本日七夕にX2が納車されました！

X1と内装やシャーシが一緒で単なるあんまり変わらないチョップドルーフかと思いきや感覚が全然違って新車感満載でした(^o^)

9台目のBMWとなりますが予想以上に気に入りました！

引き続き日本全国色々走りますー

でも今度のはアドブルーなんで今回の北海道みたいな5000キロ超えの走りは事前確認など注意が必要です。

＞納車は明後日(^o^)　
　七夕納車ですね☆
　週末はX1パーツの移植Day？(^O^)

そして明後日の納車に向けて保険の変更も手続きしましたが

こちらは車両両立が下がって車両保険は倍になっても契約見直しで返金があって少額ですが思わぬ恩恵があり喜んでます(^^)

X2の登録も無事に終わり車検証のPDFを送ってもらいました。

納車は明後日(^o^)　

試しにVINコード調べてみたら
4/8に生産完了して6/10に日本上陸とホント最短でした。

X1は9月まで車検ありますが今まで通り今時分から次期車検討してたら年内納車は難しいかったみたいで少し早く行動してホントよかったです。

騒音規制で今後はマフラーやタイヤも限定されたり脱炭素社会の影響もありカーライフや需要も変化して車の買い方なんかも変わって行くんでしょうね

まっ時代の変化に着いて行くのと自身のライフスタイルや収入の変化への対応も重要ですね

ホント自然もですが「今まで通り」は危険な世の中でこまっちゃいますね^^;

＞今日は雨曇りでお外も30度くらいなので助かります！
＞FSWのステッカー剥がしてオシマイ！
愛知ほどではないにしろ、関西も局所的なゲリラ豪雨だったようですが、
原状復帰作業が無事に完了して良かったですね☆、お疲れ様でした！(^-^)/

X2の納車は台風一過の週末ですか？(^o^)

X2を当面遠出用にして、お遊び＆日常生活用の何かを増車するか、
遠出用を新たに増車して、更にX2をお遊び＆日常生活用に入れ替えるか、
ある程度、先が見えるまでのお楽しみ♪ですね。悩んで下さーーい！
でも、次期車は納期長期化や騒音規制も絡んで来るから、
判断するタイミングが難しいです。(^_^ゞ

紛らわしいのでFSWのステッカー剥がしてオシマイ！

>土地の造成工事費用が予定より掛かったので

そうなっちゃいますよね！？
収入は減る一方なので老後に向けて何に投資するかで個人年金とかも色々やってますがこの先の支出バランスが？なので先ずは出費を抑えようかと

昨年ロードスターに買い換えようかと思いましたが限定車で期限切れで買えなくてよかったの？ご縁がなかったのか？とりあえず月1万円でX2をディーラー任せのメンテパックで乗ります！

家のローンももう少し残っており繰越返済も考えましたが金利が安いのでそのままでZ4のお金はX2の頭金と娘の結婚資金に回すことにしました。
そうすればとりあえず持出しはなくなるので

なんでZ4も一生懸命原状復帰を
スペーサーも外すので下回りも洗車してますが細かい砂利が凄い出てきます。またタイヤハウスカバーもライト交換ついでに外しちゃって水洗い

とりあえず運転席側は綺麗になったので今から助手席側を開始
今日は雨曇りでお外も30度くらいなので助かります！

作業中に久々に祭囃子が聞こえました♪
夏祭りも復活したようです(^^)

騒音規制 「フェーズ３≒ユーロ７」の適用時期が2025〜26年頃と言われてるので、
ウチのMBも7年目車検を通して次期車はPHVかBEVにするか、
規制前に規制適合しない騒音モデルに乗り換えるか悩んでいます。(^_^ゞ
土地の造成工事費用が予定より掛かったので、
実家や自宅の売却金額によっては、今のMBを引っ張るしかないかも？

コロナはまた増え始めましたね！選挙が終わったら、また何かやりそうな予感・・・

bbさんは長野行くんだ！

仕事？プライベート？

私は秋の紅葉でとりあえず立山予約してますが！？

今回の東北海道で観光バス含めて観光客が増えてきたのを実感しました。
今まではサービスエリアでも観光バスなんて皆無だったけど今回は結構団体さん見ましたし、知床や青い池なんかの有名所はまだまだ少ないですがそれなりに見ました。

7月入ったし夏休みに向けてこれからどんどん増えて行きそうな予感！？

まっそれを狙って前倒しで日本周遊してたわけですが^^;

私は楽しく乗るためのメンテはしますが長く維持するためのメンテは苦手なんでここらが潮どきかと思い決断しました。

昨年の春にロードスターに代替し北海道を考えましたが
結果的に今回の北海道でも3回ほど荷物を宅急便で送りましたがZ4ほどシート後ろのスペースもないし座席空間も狭いのでロードスターでは助手席の妻含めて長旅は無理と確信したのでX2でもう少しゆるく旅を楽しもかと思います。

60なったら街乗りMTでジムニーかロードスター悩みます！？

しかし北海道では海沿い走って突風や大雨が幾度とあったのでエンジンルームが磯臭い！？

X1の雪の東北同様激汚なんで夕方にハケ使ってZ4も水洗いしちゃいました。
まぁNG箇所は理解しつつも磯臭消臭で結構大胆に洗ったら綺麗になりました(^^)

ちまちま拭くより楽チンです。

さて明日は朝6時から作業開始だ！

＞台風４号
はぁ〜なルートに成って来た・・・・・
週後半は台風襲来？？？（＠_＠）

＞減車（入替）
丸７年を経過したら、あちこちガタが来ますからねぇ〜・・
輸入車は修理パーツも日本車より２倍くらい掛かりますからね。
ずっと手元に残しておきたい旧車コレクターでない限り良い選択かも。

暫くは、X2の１本ですか？

日差しもなくなったので、これから活動開始です。(;^_^A

旅の習慣で早起きなので朝の7時から原状復帰作業開始

午前中で内装は終わりました^^;
デットニングの高いシートのみ剥がそうかと思ったけど面倒だからスピーカーのみ戻した。
各所の穴も適当に塞いでおきました^^;

まっバラさんとわからんとこだし電気流れてなあケーブルも一部残置仕方なし！？

でもって午前中は曇だったしオープンにして作業できるからそこまで暑くもなく捗った(^^)

昼からは晴れてきたから危険！？
今日は止めて明日も7時からやれば午前で終わるかな！？

本土じゃ夏はオープン暑くて乗れないし
今月末で3回目の車検でこれまで特に故障もなかったし
今の社会情勢のお陰で7年乗っても半値以上価値あるし

来年還暦で定年で故障など予定外の出費は抑えたいので売ることにしました！

既に売値も決まっており今は2ドアスポーツカーは高値で1年前にロードスター買おうと思った下取りにも近いので決定

60代に向けた支出の準備です！

Rさん、お帰りなさい！(^o^)
＞総走行距離は5100キロといっぱい走りました(^^)
ルマン24の最長走行距離記録が、
2010年のアウディ R15 TDIが記録した5410.71kmだから、
それに匹敵しますね、凄い！！(^-^)/

＞帰ったらZ4の早々に原状復帰タイヘン
見落してましたが、？？？ (^_^ゞ


bbさん
＞再来週、2泊で旅してきます(^^)
茅野からレンタカーで信州周遊ですか？

今日も暑いですね！(;＞_＜;)

北海道ツーリング、お疲れ様でした。
12泊、よく走りましたね、凄い！
卒業旅行で1カ月米西海岸に居たことありますが、
マジで貧乏旅行、日本贅沢旅が良いですね。
再来週、2泊で旅してきます(^^)

無事に帰宅しました！

当然に暑いので帰りがけにコイン洗車で下回りをシャワーして帰ってシャンプー洗車しました。

ついでに車内の小物を全て取り外し
暑いので両面テープも剥がれやすい^^;

そして人間もシャワーしてビール飲んでます！

北海道は路面が悪いので名神とかはずっと2車線で走りやすかったです(^^)

往路は新潟からフェリーだったので総走行距離は5100キロといっぱい走りました(^^)

＞博多では祇園山笠が始まりました。
京都でも祇園祭が始まり「お千度の儀」が行われたとニュースを見ました。
隅田川の花火大会は今年も開催見送りとありましたが、各地で花火大会は色々開催されるみたいなので、
建築現場確認を兼ねて諏訪湖や河口湖の花火大会に行ってみようと考えてます。

＞北海道で食べそびれたジンギスカン食べました！
(^o^) 新日本海フェリーの中でジンギスカン食べられるのですね☆
昔は唐揚げ、ハンバーグ、カレー、うどん、蕎麦くらいしかなかった記憶が・・(^_^ゞ

栗東辺りですかね？ 帰宅まで、お気を付けて・・・
北海道の道路と違って久しぶりに走る関西の道路は走り辛いのでは？(^o^)

>博多では祇園山笠が始まりました。

そんなんがあるんですね！？
京都同様に夏の始まりですね^^

福井県まで帰ってきました。
NK24さんおっしゃるとおり敦賀からは2時間半で23時帰宅予定です。

最後に北海道で食べそびれたジンギスカン食べました！
ジンギスカン鍋みたいな感じでしたがマトンの味と甘い出汁が美味しかったです！

私の場合は最近は2泊じゃ物足りなくダメです笑

北海道12泊、さすがにいろんなとこに行きましたね。
私なんか2泊したら身体ボロボロになりそうです(^^)
ウポポイとか、知りませんでした。
また行きたいなあ。

博多では祇園山笠が始まりました。

北海道は飛行機で何度か上陸してますが今回でやはり愛車の楽しさを覚えてしまった^^;

まっ現役時代とは違い特に組織管理にも携わっていないのでやることやっておけば気兼ねなく休めるし
休むのも既に抵抗なくなったので頑張って来年も上陸したです！

来年は大間からの津軽海峡横断フェリーに乗って青森も制覇したい(^^)

暑いというか生ぬるい風が気持ち悪い

帰ったらZ4の早々に原状復帰タイヘン

＞門別競馬場
　夜間競馬、最後に大穴♪とは行きませんでしたか・・・(;^_^A

＞12泊で4300キロ走りました(^^)
＞帰りは敦賀までなので21時間の船旅
　北海道周遊旅行、お疲れ様でした。
　敦賀から帰阪なら下船後３時間くらいですね☆
　夜道、お気を付けて・・

＞大阪も暑そうだから嫌だなぁ
　海上は直射日光さえ避ければ差ほど暑くない？
　下船後は覚悟が必要ですよ〜(^O^)
　週明けは台風(熱低)襲来かも？