暑い中、制服や装備品もあるし大変やろなぁ
夏バテせんようにモリモリ食べんとね(^^)

今日はマリと晩御飯！
ボーナス出たらしく奢ってくれた(^^)/

とりあえず元気に頑張ってるようでよかった♪

今週末は東京！

関東は梅雨明けらしく暑い〜風強いけど
過去初の6月梅雨明け！
今年は水不足！？

とりあえず今週は関東なんで関西はまだ先でよいかな(^_^;)

こんなに早く梅雨明けすると夏が長いですね〜
今朝は暑くならないうちにとゴルフ練習行ってきましたが
大汗かいて戻ってきました0�(゜´ω`゜)゜。

梅雨明け早っ！

15番へ変えたばかりのフォークオイルを
元の10番へ交換、15番勿体なかったな(ーー;)

あまりの暑さにツナギの上半分脱いで腰で縛って
そのまましゃがんだら尻が破けたでござる。

小さい分、水路も細いから
抵抗は思った程に大きいと思うよ！

まっ逆流とかもありますがあくまで全開トライアル想定なんで
原理を理解してれば不要でしょ(^_^;)
当然ちゃんとエア抜きはして下さいね！

ホント色々頑張ってますね(^^)/

でもって最後はやっぱり熱量があがってるからラジエーター強化しかないですね！

CRMのサーモスタットは
めちゃ可愛いサイズ(笑)

地震後初の東京〜新幹線から見た震源地付近は青いビニールシートをかぶった屋根がチラホラと


昨晩も余震あったけど関東のスロースリップとかも嫌だな！？

今月末は忙しく10日くらい東京滞在予定だけど次に見る我が家の朝顔はどこまで育ってるんかな！？

あっオイルポンプじゃなくウォーターポンプだ！？
まっなかなか具合悪くならんだろうけど老体にムチ打ってるからな

昔はラジエーターも銅とかでコア増も意外に安かったんで全然高難度なんてことはなかったんですけどね！？

今回の難点は原付ゆえにもともとのキャパが小さいのと速度に比例した風量の冷却が期待できないのが高難度！？

全盛期は3000円/Lくらいの固めのオイルで暖気に苦労してたけど今はチューンもなく純正仕様と割り切り楽チンです(^^)/

とりあえずサーキット前にエンジンとブレーキのオイル交換だけやってます！
ちょっとだけ拘りつつ一番お手頃な40Wかな(^_^;)

早くサーモスタットなんて邪魔なもん取っちゃって下さい！

増設やコア増しは高難度なので
取りあえずサーモ撤去ですかね(^_^;)
コアも小さいし冷却水の総容量が約600ccと少ないから
熱に対してのキャパが低いですなぁ(´▽｀;)

プラドはここ10年くらい500円/Lのオイル(笑)

>整備書通りの正常だったので

あくまで純正仕様に対してだよね！？
もはやサーモスタットなんて単なる抵抗では？
基本はスピードと比例してのチューンしか知らないけど
現状は単に水量を稼ぐしかないのでは？
オイルポンプの状態が？ですが水路も狭いだろうし今は開弁より水流！？
これから夏だし余計にタイヘン(^_^;)

バイクで純正ベースのコア増とかできるんかな！？

今日は荷物が次々届く〜
しかしオイルもセールが終わって1割アップ
得したのかどうかは？だけどとりあえず来月Z4車検でメンテナンスパックも終わるから前のX1同様に自分でやろうかと
ディーラーの1/4料金で済むから私も少しくらい自分でメンテしようかと(^^)/

なんか迎えの田んぼで初めて鴨見た！？

リアショックにもソックス履かせたった(笑)

Rさんが危惧していたとおり
ちょっとした走行でも水温警告灯が
点くようになっちゃったので
水路フラッシングとついでに冷却水を
エチレングリコール系からプロピレングリコール系へ。

サーモスタットはお風呂でチェックしたけど
60℃開弁スタート、70℃全開、リフト量4-5mmと
整備書通りの正常だったので
固着ナシでオーバーヒートするとなると撤去かなぁ、、、

遅ればせながら税金も無事に払った！
クリーンディーゼルありがとう😱

今宵は飲み会！
7月から私はあんまり役割変わらないけど新体制！？
とりあえず若手を盛り上げ(^_^;)
準定年前にボーナス共々最後のベースアップに感謝♪

若手監理局の持ち上げ宴会も実があったらかな！？

恒例のボーナス目当ての買いまわり！

地震も少し落ち着き今夜は家族団らん(^^)/
ベタなビールやシャツのプレゼントに踊らされて
色んなもん家族にせがまれ買わせれとりあえずMAXポイント倍率達成♪

今週は慌ただしい始まりだったので平穏な夜でした。

視察中のお魚さん

Fishにあった。

今朝はエレベーター動いてた！
そんで社内&グループでの伝達網見直しとかでタイヘン！？
何度となくやってるんだけどなかなかコレっうのは。。。
それだけ自然は予測しにくいんですよね(^_^;)

そう言えば数日前までは千葉と言うか関東がヤバイとか言いつつ
http://jishin-news.com/archives/4926

余震も続くし日本全国活動期突入ですな(>_<)

正常運転、
やっと帰れます。

今日は定時強制退去で早々に帰宅！

17階の会議室に行ったりと階段昇降疲れた。
帰りの地下鉄下り階段で足がガクブルになった(^_^;)

超高層で無くてよかった！？
しかし明日の朝も階段確実みたい。。。

そりゃ動いてないでしょ(笑)

今日は会社も休みな人が多く
市内の道路もなんとなく空いてる感じ！？

しかし下りとはいえ帰りの階段嫌だなぁ〜

私鉄は徐々に動き出したけど
JRや神戸、京都方面はダメですね
さて明日の朝はどうなるんだろう！？

どこも止まってますね。
せっかく満員バスに乗ってきたのに(笑)

エレベーター止まってて最後が一番疲れた(>_<)

とりあえず電車来た！

行ってきます〜bbさんお疲れ様

早々に諦めて新神戸泊(-_-)
明日は動くんやろか？

bbさん、近鉄動き出したから
近鉄で名古屋抜けて東京とか！？

でももうすぐ新幹線も動きそうかな！？

しかし列車内に閉じ込められなくてよかった(^_^;)
電車来ないけど

とりあえず電車動き出したから
今から会社行く！

私も電車止まって会社行けない〜

bbさん来たから！？

今のところ帰れません(・・;)

揺れた！
ビビった〜

FIAT？愛嬌があって好きだなぁ
ルパンが乗っていそう(^^)
エアコンがないのはゲストを乗せるにはネガだけど
バイクだと思えば全然マシ(笑)
50年モノともなると
不便や不具合を越える愛着を感じられるかがカギですよね
7割盆栽、3割走行ぐらいで
季候の良い時に一人でぷらっと走らせたら
世界観あってめっちゃ充足感ありそう(^^)

>車庫の中でレンチ回しながら

よいねぇ〜それもビジュアルじゃなく本格的弄りで(^^)/

昨日も結局いつもの通り閉店後も居座り？呼び止められ？
6時から11時過ぎまで飲んでました！

店長50年くらい前の私と同世代の車が欲しいらしく
マニアの出物があるらしく悩んでた！？
価格は250万とレストア済みとしては安い？
でもクーラーもないしと。。。
とりあえず頑張って整備に貢献しますと言っておいた(^^)/

変に電子部品壊れるよりは何とかなるかな！？

>あまり考えない時間が心地よくて

なんか同じようなこと言ってた♪

さてと娘たちの学費も無事に終わりそうだし
老後はどう過ごすかな！？なんて話をしてたら時間の経つのいつも早いな(^_^;)

早希ちゃんのブログ旅でみた憧れの有馬温泉！
お高級な雰囲気ですなぁ(^^)

自分は最近、車庫の中でレンチ回しながら
昭和歌謡曲チャンネルみたいなのを流すのが癒し(笑)
あまり考えない時間が心地よくて
整備もカメさん速度...^^;)

なんと今日は義母連れて有馬温泉にランチしに行こうかと思ってた！

結局用事あって行けなかったけど行けばよかった〜

天気もよく色々楽しめましたね！

しかし関西人でもそんなに串カツとか粉もん続けて食べませんよ(^_^;)

わなかのタコ焼き食べて粉もんはもういいや(笑)

金の湯で疲れを癒しやす(^^)

完全にくつろいでる(笑)
子猫の可愛さはヤバイなo(^-^)oあぁ触りたい！
鳥とか魚たちは大丈夫なの!?

新しい家族が増えました。

お、良い写真！
お祝いしてもらって娘さんも幸せな子やなぁ♪

bbさんは相撲で言う砂かぶり席みたいな感じ!?(笑)
トミーズ雅の本物はやっぱ顔がデカイのだろうか^^;)

可愛い娘が会いたがってたのに(^^)/

もう遅い(笑)
宿に戻ります。
大阪満喫しました(^^)

bbさん、何処に出向いたらよい！？

ご馳走して！
byR一家

下の娘の就職祝い(^^)/

bbさん、河内山本に至急来て下さい！

しかし二人の娘も普通に就職してくれて良かった♪
来年からは娘にご馳走してもらおう！

かぶりつき！
トミーズの飛沫が(笑)

大阪は快晴です！

誘ってくれたら行ったのに！

今日は良い天気でよかったですね(^^)/

>オルファのミニ鋸はホビー用途にはホント優秀！

新幹線で取り出しニヤニヤしたら捕まるな(^_^;)

>泥遮断でオイルシールの寿命が延びると良いなぁ

見た目は悪いけど確実に良いと思います！
でもそうやってオイルの粘度が実感できて楽しそうですね！？
次の次あたりではブレンドとかもやってたりして(笑)
それにしても屋内整備が一番のメリットですね

新世界で串カツ！(^^)

新幹線異常なし！
行ってきます(^^)/

オルファのミニ鋸はホビー用途にはホント優秀！
http://amzn.asia/gXsVsvp

新幹線の事件事故が続いてますね
人体の一部って(怖

フォークブーツ、
ジャバラじゃなくてネオプレン製の
ルーズソックス的なタイプを選択したんですが
クシュッとするので見た目にちょっとだらしなさが(笑)
泥遮断でオイルシールの寿命が延びると良いなぁ。

フォークオイル、
15番はCRMには硬すぎたようで
フロントの接地感が薄れて小ギャップでの暴れが増大、、、
ハイスピード走行や軽いジャンプ対応かも。
そのうち10番に戻します(^_^;)

今日はカットレンズからマルチリフ化(^^)
中華クオリティだから
まともに光軸や配光が出るか謎(笑)

ボアアップしてもツタには勝てなかったか！？

フロントシャフトブーツなんかつけてますますオフ全開モードですね(^_^;)

フォークオイルはホント難しい！？
数回やってみてその差を見極めないとなんとなく良いかなで終わっちゃいますよね！？

今日は少し早めの新幹線に乗ったけど満員御礼だ！
サラリーマンばっかで怪しい人はいないようだけど
昨日の人身事故といい新幹線も不運続きですね！？

しかし速度が速いと損傷も大きいですね

ツタを巻き込んでロック、エンスト。。。

大丸山管理のおじさんとしばし談笑

そして慌てて
転がっていた作業灯蛍光管を踏む。
ポムッて音がして中身破裂(-_-;)

筒に入ってるけど全体重は流石に無理ね(笑)

フォークオイル交換、10Gから15Gへ変更して硬めをテスト。
抜けた分だけ入れるから計ろうとしたら
勢いよすぎてOB....
正確な量は不明に(笑)
OHなら318ccの油面132mmだけど
フォークを外してちゃんとやるやつだから
面倒を嫌ったらこのザマだ(ーー;)

最終だからねぇ(^_^;)
平日なら疲れたサラリーマンばっかです。

本日は当たり前ですがいつも通りの光景です。

Rさんが良く乗る号だったの!?怖っ！((((゜Д゜;)))
そのうち車両毎に盾が置かれる日が来るのだろうか、、、

ご心配ありがとうございました。
奥さんも一緒のこと言ってました。

東京→大阪は12号車と13号車の間の出口が新大阪で階段前なのでいっもの場所でゾッとしました。

ホントうかうかと寝てられませんね

連鎖がないことを望む限りです。

亡くなられた方には申し訳ないですけど、
ほっとしました。
ドキドキしながらニュース観てました。

とりあえず大丈夫ですよ(^_^;)

いつもよく乗る12号車の同時間帯で私もビックリ

ホント色々物騒な世の中ですね！？

今日は夕方移動で新横浜から溝の口直行でまた夜勤です。

Rさん、大丈夫だよね(・・)

今日は250キロくらいしか走ってなくて
そんなに汚れて無かったので悩んだけど！？

毛ハタキしてフキフキするのも面倒だから！？
運動のためにも洗車した(^_^)/

2シーターだから洗う面積も少なく車高も低いし
屋根分割できるから洗うのも拭き取りも意外に楽チン♪

やっぱピカピカは気持ちよい！

今日はホント日焼けするくらいに天気よかった(^_^)/
朝早くにたたき起こされた奥さんに感謝(^_^;)

新緑の初夏の感じ良いですねぇ♪
さくらんぼ、久しく食べてないなぁ
ゲップ出るほど食べるなんて羨ましい^^;)

今日は暑すぎ！

オープンで走れるのは並木道のみ(^_^)/

琵琶湖の水も綺麗♪

さくらんぼ食べ過ぎてゲップでた(^_^;)

さてお昼ご飯どうしよ！？

おはようございます！
路面はまだセミウェットだけどせっかくの休みなんで出動〜
予報はこれから晴れなんだけどな！？

エアクリの清掃とIGコイル&プラグコード交換完了！
リードバルブも社外品に変えるし
キャブもMJのセッティング変えるから
もう次に動かしたときは
何か変わっても
どの効果出てるのかわからないダメなパターン(^_^;)
まあボアアップと違って体感すら出来ない予感も(笑)

>自動車のエンジンとブレーキ共に弄りたおしたのは共に4つのピストンだったよ(^_^)/
何うまいこと言うとんねん！(笑)

よぉしオレもいちきとうを弄りたおｓ(゜-゜)＼バキッ！

自動車のエンジンとブレーキ共に弄りたおしたのは共に4つのピストンだったよ(^_^)/

まっ何でも動作と原理が理解できれば楽しめますよね♪

梅雨入りしちゃいましたね(>_<)

車のキャリパーは重いし大変ですよね
ピストンも1キャリパー4個!?
CRM50やアドレスは1個(笑)

梅雨の間は部品供給と睨めっこしながら
自分で出来そうなトコはメンテするかぁ。。。

2004年だった(^_^;)

結局はバラバラにするのが好きなだけか！？

2014年位までは一緒のことしてたな♪

色々やるのにセンサーブロック付けてメーターで温度とにらめっこしたり
簡易的なオイルクーラーを付けてみたりと悪循環に陥ったな(笑)

でも機関弄りは楽しかったな(^_^)/

キャリパーのピストンシール交換。
内部は結晶化と茶色いヘドロがこってり((((゜Д゜;)))
ピストンは磨いて再使用
これであと25年大丈夫(なわけない)

リードバルブ、
これは純正品もまだ出るけど
何かしら特性が変わるであろう社外品に！
なにやら、低速でのツキが良くなるとか。

トコトコ走りのOFF慣らしは済みましたが
限界性能はまだです^^;)

限界を試すにはやはり
50ccで何度も敗北した「年川ヒルク」
現在は10戦10敗ぐらいかな(笑)

あるときはレバーホルダーを粉砕し
あるときはクラッチ焼損でJAF
そしてMXタイヤを使うも返り討ちに遭い
いま、ボアアップという武器を携え臨む(笑)

体制を整えるべく
社外品で点火系リフレッシュをしゅる！

ところで
オフでボアアップデビューしたの！？

シティ懐かしいですね！
友達がブルドッグに乗ってました。

軽い車はよいですよね〜パワーそこそこでも楽しい♪
私は免許取って中古のDOHCセリカGT買って直ぐにサーキット走り出したので初の新車で軽のミラ買って当時流行りのボーイズレーサーでフルエアロに2本だ出し入れマフラー(^_^)/

そして裏山に毎晩通い出して。。。仲間内ではターボがとセミレタイヤ禁止だったので
セリカ売ってスターレット買いました！
フルバケ、ロールバー、ホボ直管でバリバリ過ぎて夜は自宅から手押しで出て行きエンジン掛けとあまりに実用的でなかったので
友達はFRの86が多かったので当時サーキットでも速かったFF買ったみようかと！？
86と同じエンジンのFXも悩みましたが少しミーハーにより車重が軽く当時速かったEP71スターレットのレース用足回りが組める
リトラクタブルなコルサでベタベタ車高短で峠ではタックイン3輪走行を極めました(^_^)/
700〜800キロの車は振り回すのがホント楽しかった♪
ちなみにタックイン初体験は友人のBDファミリア！
アクセル踏みっぱでコーナー一気に突っ込みアクセルオフで一気に向き変える走りは斬新だった(^_^;)

非力な車を扱い右足アクセル&左足ブレーキも極めれたしよい時代だった♪

ポルシェやロータスもよいけど今更に黄色のベタベタ車高短もかっちょエエな！

免許取り立ての頃、祖父のCITYを借りて乗り回してたけど
初心者ということもあって楽しかったなぁ( ´▽｀)
いまスペック見たら60馬力程度みたいだけど
高速とか乗らなかったからか
パワー不足も感じなかった。
700kg以下の車重とショートホイールベース
13インチのタイヤの所為か
乗り心地は大きいゴーカート。
ドアの閉まる音はバイイィィンだし
リクライニングやグローブボックスも
ガコン！とかバコン！で道具感あって良かったなぁ

これが自分にとって唯一のキャブ自動車
そしてクルクルハンドルの開閉窓でした(^^)

バックギアに入れると車外向けにピーピー鳴るので
深夜に持ち出すとき良くバレてたなぁ(笑)

今からお仕事〜何人の後輩指導してきたんだろう！？
でもって結局いつも残るのは私！？
判断できる人がいないのが困る(>_<)

若い頃の2ドアは軽量で楽しかった(^_^)/
今のは衝突安全かなんかで分厚いし今の86も私のZ4と変わらず1500キロ近く
S15も1200キロと決して軽くはないけど今更サスガに1トンの旧車は維持費も掛かりそう！？

やっぱ2ドアはよいよね〜今のZ4も足回り替えてマフラーとも思うけど！？
国産80'は車高短ツライチが似合うんだな！？
子供っぽさもアリだし(^_^;)

とはいいつつF1ゆずりのV10にも乗ってみたいんだけど！？
こちらは1年くらいころがせればよいけど
S15あたりなら長く見てそこそこ程度よいの欲しいですね！

こんなこと考えてるのが一番楽しい♪

昨日偶然にも旧車置いてあるディーラー
でシルビア良いなぁって眺めてました（笑）
49万だった。事故車か？（笑）
ほんと、ふつーに走るのにセカンドでFRが
欲しいなぁ。

今日は高校の友達とうん十年振りにバイク。

S13アートフォースシルビア！
懐かしい(^^)
S15辺りだとグッと現代的で
今でも通用しそうなデザインですよね♪


開弁圧UP、アルミのコアもゴムホースも25年なので
純正の1.1でも危ない(笑)
ボアアップ作業のついでに
ホースだけでも更新しようと思ったら
廃番でした^^;)

普通は長くて10年くらい(^_^;)
加圧あげるとかもあるけど古いから危険か！？
ボアアップしたんだし抵抗軽減でサーモスタット取っ払ってしまったら！？
冬は段ボールでokだし

そんでもって明日は東京で夜勤だから今日はグダグダとYouTubeで昔の走り屋動画とかみてたけど
だっちゃんの最近とか見ててもなんかまたホイールとかマフラーとかブレーキなんかの触りでなく自分で内部まで触れる愛車が欲しくなってきた！？
ひと昔前まではS30Zとか欲しがったけどなんかもう少し手軽なシルビアあたりが欲しいなっと思った！
一時は妹のS13乗ってたけどボディー弱くNAでパワー無かったからS15あたりのターボが良いなと。。。
まっ峠をまた本気で攻める気はないけどやっぱ軽くってそこそこパワーのある昭和の車は楽しいだろうな♪
奥さんなんて言うかな(^_^;)

ちゃんと圧かけて計れば
新旧で差が出るんだろうけどね
取りあえず最低限の加圧は出来てたみたい。

明日はボアアップ後のオフ性能確認じゃ！

25年も変わらず性能キープとは優秀だね、
昔はきちんとコスト掛けてたからかね。

新品と25年モノ
加圧弁も負圧弁のバネも
触った感じでは違いがわからないですね(^_^;)

>怖いのは旧路面への切り替わりだね。
そうそう
こんなに違うかってくらい路面に水あるよね^^;)

R135ではここの継ぎ目の鉄板が雨の日サイテーで
二輪殺しや(ーー;)
作ったヤツ問い詰めたいレベル。
カーブ途中でしかも前後幅があるから
表面にシボとかつけて欲しいわ。

高排水舗装は二輪の恩恵大きいよね。
怖いのは旧路面への切り替わりだね。

一昨年の伊勢でハイドロ食らって
お尻フリフリで怖かったわ。

けっこう大掛かりな工事みたい
高排水型の舗装になるみたいだから
雨の日に走りやすくなるね！
小田厚は大型車の轍とか
水たまりとか結構あるもんね(^_^;)

随分長い時間工事するんだね。

小田厚の工事(一部区間対面通行)7月末まで
https://odaatsu-renewal.com/?utm_medium=paidsearch&utm_source=google&utm_campaign=odaatsu
短い区間だけど平日でもちょっと流れが悪かった。

それどっちが内田裕也だ!?

>対症療法のみなので
アロマを勧めてくれ(笑)

人生はロックだ。

現上司がなんとかなだめすかして
異動は引き留めた。まだ異動後1年なので
ここで動いたらメンタルレッテルが
付いて回って本人に不利と言うのが
説得骨子。
対症療法のみなので、この先爆弾抱えたく
ないオレは猛烈に異動勧めたが、最後に
管理能力にケチつくのを嫌う現上司の
引き留めに屈した形。憂鬱だ（笑）

二日間とも雨の蓼科でした(笑)

メンフクロウは中尾明慶にしか見えない
ミミズクかっこよかったなぁ。