Touring Reports 2007

6-1. 相模原-伊勢-尾鷲 2007/05/03(木) 紀伊半島へ(1日目)

3日間で1500kmを走る紀伊半島一周ツーリング。 しかもGW後半、大渋滞必至な時期である。 参加は、GSX-R600(こうちゃん)、CB750(とみさん)、ZRX-1200R(FISHさん)の いつものメンバーに、蒲郡からZZR400(yasuさん)が合流する。 4時前起床。 夜明け前の薄暗い中、ガソリン補充、バイクに荷物を括り付け準備完了。 5時過ぎ、ZRX-1200Rが到着し、待ち合わせ場所の東名中井PAに向かう。 ZRX発進、5時10分。 +++ 5時50分中井PA着、GSX-R600とCB750が待っていた。 時間が無いのでそそくさと出発、6時。 +++ 4台で給油ポイントの浜名湖SAへ。 途中、ETC付いているZRX2台は250円欲しさに富士ICで通勤割引適用。 渋滞するまでには車は多くないが、流石に中井-浜名湖間200kmの一気走りは疲れる。 2時間ほど走って、アクセル握る手と尻が痛くなりPAに退避。 +++ 浜名湖SAで給油し、ZZR400との待ち合わせポイント美合PAへ。 音羽蒲郡IC手前からGWの渋滞が始まる。 すり抜けすり抜けで美合PA着、10時。 思っていたより途中の渋滞がなく、30分早く着いてしまった。 ここで、懐かしのZZR400合流。 乗っていた頃よりはるかにピカピカになっていた。 +++ 豊田JCTまで続く渋滞を抜け、伊勢湾岸自動車道に。 片側三車線の弾丸道路、かっ飛ばしたい誘惑に襲われるが、 初めてなので安全速度をキープしながら走る。 +++ 昼食予定の湾岸長島PA着、11時10分。 激混みを覚悟していたら激空き、苦労も無く昼食。 +++ 再度、伊勢湾岸自動車道を四日市JCTへ。 四日市JCTから亀山までは渋滞すり抜け。 亀山からの伊勢自動車道は4輪と一緒にダラダラ走りで眠気が襲ってくる。 終点手前の本線料金所混みをスルーして伊勢西ICでようやく一般道へ。 時間的に外宮はパスして内宮だけにする。 13時50分、内宮宇治橋着。 バイクなので宇治橋の前に停めることが出来るが、 停める場所は普通の歩道である。 +++ おはらい町は人だらけ。 赤福支店の赤福氷で熱くなった身体を冷やす。 +++ ZRX-1200Rを除く4人で内宮見学。 旅の安全を祈願する。 +++ 15時10分、内宮発。 賑やかな宇治橋から三重県道12号伊勢南勢線へ入るが、 いきなりの道の狭さに間違ったのかと思ったくらいの道だ。 五十鈴川沿いに走る県道12号線、4輪だけでなく2輪のすれ違いも 一苦労しそうな狭さで、落ち葉と浮き砂、落石にコケ、九十九折れのオマケ付き。 とにかく、この道はオンロードバイクで走る道ではない。 +++ 県道12号線からの終点、五ヶ所浦からR260に出る。 ここからはリアス式海岸の海沿いを走る軽快なオンロード。 ロング高速と酷道にストレス溜まっていたので、気持ち良くワインディングを飛ばす。 R42に入り、みちの駅マンボウ着、17時。 +++ 食事には早すぎるので、宿のある尾鷲まで走る。 尾鷲着、18時30分。 シャワーを浴び、汚れを落として駅前の中華料理店で夕食。 味は期待していなかったのだが、これが美味いのである。 厨房からは中国語と思しき掛け声が聞こえてくる。 メニューも豊富だし、本場の料理人でも居るのだろう。 横浜の中華街で食べるよりはるかに美味かった。 +++ 【5月3日走行データ】 走行開始、午前5時10分、5,306.7km。 走行終了、午後18時30分、5,848.7km。 走行距離、542.0km。 宿泊、尾鷲(シティホテル望月)、6,200円(素泊) 2日目へ続く…

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