Touring Reports 2007

13. ビーナスライン 2007/08/04(土) ビーナスラインへ

ニッコウキスゲの咲く丘。 低い雲が高原を覆い、真夏だというのに吹く風は晩秋を思わせる。 下界から一時の涼を求めて集まってきた多くの4輪に、 雨の予報をものともせずに走ってきた2輪の姿が混じる。 メッシュのジャケットは役に立たない。 雨も降っていないのにレインウェアを着込む。 メットを被り、エンジンに火を入れる。 あれだけ熱を発していたエンジンも、涼しさに喜んでいるようだ。 そう、 ここは、ビーナスライン。 +++ 台風5号の影響で、土曜の予報は雨マーク。 前日、「明日はダメかあ」と心は落ち気味だったが、 会社帰りに見た夕焼けは、予報なんて信用するなと告げていた。 5時半起床、外を見ると雲はあるが空は明るい。 よし、行こう。 6時50分出発。 +++ 甲州街道を上野原まで走り、インターチェンジから中央高速へ。 談合坂SAに着く頃には太陽が顔を出し暑くなってきた。 +++ 暑い甲府を過ぎ、標高を上げる。 双葉SAから見る山なみは雲に覆われている。 ひょっとするとビーナスラインは雨かもしれない。 ここまで来たし、行けるだけ行ってみよう。 +++ 小淵沢で高速を降りる。 ここからは県道17で、富士見、原村のファームを抜ける。 +++ 県道17から芹ケ沢まではエコーラインを走る。 この道はミニ北海道みたいな感じで気持ちが良い。 +++ いよいよ目的のビーナスラインに入る。 ガソリンを補充し、一気に駆け上がると気温はぐんぐん下がる。 寒さに堪らず、女の神展望台でレインウェアを着込んでしまった。 +++ 大門峠から車山を過ぎ、霧が峰湿原へ。 雲で展望は悪いが、幸い霧は無く久しぶりの道を楽しむ事が出来た。 +++ ビーナスラインの最後の急坂を駆け上がり、 そのまま直進すると、山本小屋のふる里館がある。 ここからの展望を期待したのだが、晴れない霧に断念。 +++ 戻って、標高2000mの美ヶ原高原美術館に到着。 と、何かとんでもない違和感が襲う。 そう、あの巨大風車がなくなっていたのだ。 この場所から1台、反対側に確か2台の風車があったのだが、 それが無いのである。 掲示板情報によると「落雷で撤去」とのこと。 この風車は遠くからでも確認できて、目印になってもいたのに、 なくなってしまったのはとても残念に思う。 +++ 落合まで下り、ここからは和田宿まで県道178に入る。 +++ 県道178は落合の入り口に「狭いので注意」みたいな看板がある。 走って見ると、全線舗装路だが、最初は幅広林道、 途中は軽快2車線、次は狭狭林道、最後は普通な県道である。 ワインディングを楽しむ道ではないが、一気に標高が800mまで下がる。 終着の和田宿に着く頃には、冬から夏に気温が変わってしまう。 和田宿本陣跡。 和田宿の旧中仙道を走ると「和田宿ステーション」の案内があるが、 その案内に従ってはいけない。 従ってしまうと、国道142沿いにある道の駅に至る歩道橋に行き着く。 歩道橋、1200ccのバイクでは渡れても、下の道に降りれない。 +++ 標高2000mで冷えた身体を温めようと行った「ふれあいの湯」。 しかし、和田宿に降りたところでかいた汗を落とす事になる。 +++ R142を西走、和田峠に至る旧道に入り、再度、ビーナスラインへ。 +++ 帰りは白樺湖から大門街道を下る。 +++ 行きに走った道を戻り、小淵沢から中央道。 渋滞を抜け、上野原ICで高速を降りる。 道志入り口まで裏道を走り帰路へ着いた。 +++ +++ 【8月4日走行データ】 走行開始、 6時50分、11,861.6km。 走行終了、19時20分、12,333.3km。 走行距離、471.7km。 +++

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