Touring Reports 2009

14. 磐梯吾妻-喜多方-会津-大内宿-那須 2009/07/25(土) 26(日) 会津ツーリング

近くのショップの恒例泊ツーリングに初参加。 前日まで雨が続いたので出発が心配だったが、日頃の行いのお陰で雨は降っていない。 4時起床、4時半荷物を積んで、ガソリン満タン。 4時50分、念のためにカッパを着て出発。 いつもは八王子ICから中央道だが、待ち合わせは国立府中IC手前のローソン。 ナビに案内してもらって5時20分着。 既にR1乗りは到着していて、一緒にコンビニおにぎりで朝食。 2台で東北道、蓮田SAを目指す。 +++ 都内で少しだけ晴れ間が出たけど、東北道に入るとまた雲が厚く垂れ込めてきた。 このままカッパ着て走るのかと思うと気が重い。 始まった渋滞の中、出発時間の10分前に蓮田SA到着。 +++ 皆さんは、ネットのオフラインツーではなく、昔ながらのツーリングクラブの面々。 もう何十年も続いているクラブだそうだ。 当然、ハンドルネームなんてものはなく、普通に本名で挨拶するのが新鮮。 +++ 高速走行は次の集合SAを決めてあり、そこまでは自由走行。 バイクも色々だし、乗り手も色々なので、隊列走行なんてやらないのだ。 次の集合場所、上河内SA、7時45分着。 +++ 小雨というか霧雨、湿度は高いが気温は上がらないので、走っていれば汗は出ない。 ただ、止まるとたちどころに汗が出てくる。 次の集合場所、安達太良SA、9時40分着。 +++ 福島西IC、10時15分着。 雨も止んだのでカッパを脱ぐ。 というか、下道でカッパ着て走れる気温じゃない。 +++ 磐梯吾妻スカイライン。 通行料、バイクで1150円。 ETC休日割りで1400円余りで300km走ってきたので相対的に高い感覚。 いくつものコーナーを抜け、標高を上げていくと雲が無くなり晴れ間が出てきた。 久しぶりの青空だ。 気温も下がり、気持ち良い走りを続けいてると素晴らしい景色が飛び込んできた。 磐梯吾妻、浄土平へのワインディングだ。 火山性地肌の中を走るアスファルトの道。 その景色に見とれる。 、、、、、、 ここいらでバイクを停めて、写真撮りたいなあ。 標高も高いし、涼しいだろうなあ。 なんて、思っていると、、、、 あれっ、停まらないの??? ということで、写真無し。 ↓、こんなところだったのだが、、、ネットで拾ってきた写真を拝借。 +++ で、随分と下ったところで休憩。 全部で9台、誰が何に乗っていたのかようやく判明(笑)。 後ろを走っていた3輪車。 前2輪のコーナリングは面白い。 3輪車(笑)は500ccもあり意外と速いのである。 急なコーナーだとセンタースタンド(サイドはない)を擦っているが、 リーンインで速い調子に普通について走っている。 +++ 磐梯吾妻スカイラインから、レークラインを通って五色沼。 ナビは右方面を案内しているが、みんな左折して行ってしまったのでついていくと、、、 30分程走り、猪苗代湖まで下りてUターン。 道を間違ったらしい。 来た道を戻り、五色沼からチョイ先にある道の駅にてようやく休憩。 晴れると暑い。 贅沢なものだ。 山塩とゴマのジェラート。 塩アイスなんて初めて食べたが、塩甘い感じでそのまま(笑) +++ 標高を下げて、喜多方へ。 +++ 喜多方の裏路地にある「食堂なまえ」 生江と書くらしいが、喜多方ラーメンで有名な店らしい。 意外と店は小さく、9人入ると満席状態。 皆さん、当然ながら(熱い)喜多方ラーメンを注文。 自分はあまりの暑さについ「冷やし」を頼んでしまった。 何しに来たんだか、、、 +++ 宿泊場所の東山温泉、宿の駐車場。 部屋でビール飲んで、風呂で汗を流して宴会突入。 各自、自己紹介してもらったが、乗っているバイクは覚えているものの名前は忘れた(汗) +++ 2日目。 参加車たち。 　 　 　 　 　 　 +++ 会津若松ICから磐越道を直帰する7台と、大内宿経由の2台(R1、ZRX1200S)に分かれて出発。 +++ ZZR400の時は国道を走ったが、今回は県道131号(大内宿こぶしライン)を通って大内宿へ。 こぶしラインは車が少なく、良い感じで走ることが出来た。 峠越えの時は涼しかったが、大内宿まで降りると暑い暑い。 以前もここで山葡萄ソフト食べたなあ。 今回は、イナゴは食べなかった(笑) +++ 前回はこの道を通るとダートだったが、昨年トンネルが開通しており、アプローチ道もきれいだ。 国道289号「甲子道路」 甲子トンネル、全長4345m。 +++ そして、無料になった那須甲子道路。 R1乗りを先に行かせたら、、、 あっという間にいなくなった(笑) いい加減、いい年なんだが速い速い。 次はR1売って、FZS1000フェーザー買おうかなんて言ってるし。 +++ まだまだ有料のボルケーノラインを通って、茶臼岳の麓の駐車場。 標高はそこそこあるので、帰りたくなくなる涼しさ。 (そんなには美味くない)きのこそばを食べて下界へ。 +++ 那須ICから東北道へ。 灼熱の空気を切り裂いて走るのだが、これだったら雨のほうがまだ涼しい。 エンジンからの熱で脚が熱くて、タンクから離すと熱風が腹部を襲うし、 とにかく何をしても暑い。 昨日来た道を戻って帰宅。 +++ 【7月25日走行データ】 走行開始、04時50分、31,844.8km 走行終了、15時40分、32,349.0km 走行距離、504.2km 【7月26日走行データ】 走行開始、09時35分、32,349.0km 走行終了、17時05分、32,685.9km 走行距離、336.9km 【2日間走行データ】 走行開始、31,844.8km 走行終了、32,685.9km 走行距離、841.1km ナビのログだと818.0km。 +++ 大きな地図で見る

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