Touring Reports 2006
4-1. 松本-高山-白川郷-金沢 2006/04/29(土) 能登へ(1日目)

1987年5月、GPz750Rで、能登半島一周ツーリングに行った。

2006年4月、今回の相棒は、ZZR400。
納車後、わずかしかリハビリ出来ていないのに
無謀とも思える3日間1100kmのツーリング計画。
しかし、出発2日前の4月28日にはほぼ全ての準備が終わっていた。

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29日土曜日、6時過ぎ起床。
休日朝の日課であるウェブと能登の天気予報をチェック。
30日、高山-白川郷-金沢の予報は晴れ。
東京も晴れで気持ちよく出発できそうだ。

5月1日、能登の予報は曇りのち雨。
5月2日、富山-平湯の予報は雨。
後半ずっと雨に降られそうだ。

1日前倒しで見てみると、
29日、高山-白川郷-金沢の予報は晴れ。
30日、能登の予報は曇りのち雨。
5月1日、富山-平湯の予報は晴れ。

どうする。
今から出るべきか、計画通り1日待つか。
どうする。
出発準備は出来ている。
どうする。

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さんざん悩んだ末、今から出れば何とか大丈夫だと
予定より2時間遅れで出発する事にした。

ZZR400発進、9時。



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天候は曇り、肌寒い。

相模湖ICから中央高速、初狩パーキング休憩、10時40分。



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風が無いので、高速を飛ばしてもZZRは安定した走りである。
スクリーンのお陰で少し伏せると走行風はメット上部をすり抜けるが、
純正スクリーンは高さが足りない。
もう少し伏せなくても風が当たらないGIVIのツーリングスクリーンが欲しい。

諏訪湖SA、昼食、12時。



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塩尻北ICで降り、R158で平湯を目指す。

車では何度も通った国道だが、バイクでは初めて。
通った時間帯が良かったのか、バスもダンプもいなくて助かる。

ようやく青空が見え出した。
奈川渡ダム、13時45分。



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トンネルを抜け、コーナーを曲がる度に気温が下がっていく。
上高地入り口近くでは、路肩の雪が溶け水が路面を濡らしている。

安房トンネル。
レッドゾーンまで回してみる。
ビビリミッター即作動。

平湯はまだ雪が沢山残っていた。14時30分。



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平湯トンネルを抜け、R158を高山まで高速ツーリング。
この道は相変わらず気持ちが良い。

高山、桜満開。15時30分。



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さらにR158で、荘川へ。
東海北陸道の飛騨清見-白川郷間は開通していないので
荘川経由で白川郷まで走る。

高速が開通している飛騨清見-荘川間は通行車が少なく、
ほとんど高速と同じくらいの速度で走る事が出来た。

19年前はスルーしてしまった白川郷。
今回は、ちゃんと記念写真を撮った。

白川郷、17時。



20分ほど散策して出発。
日没まで残りわずか。
間に合うか。

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19年前の思い出の写真。

今日は、ここへ来るために合ったと言っても過言ではない。





R156、加須良トンネルを
抜けるといきなり橋になる。
合掌大橋である。
そして次のトンネルに
繋がるのだが、その橋の
途中にここがある。

前回とは逆の場所に停めた、、、


逆だと気付いたのは帰ってから。
興奮していたのと、無茶苦茶な風が吹いていたので
冷静な判断が出来なかった。

合掌大橋、17時40分。



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最終目的地、金沢へ。
五箇山ICから東海北陸道、北陸道分岐、一路金沢東へ。

小矢部SA、ますの寿司定食、18時40分。




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金沢東ICで降り、金沢駅西口を目指す。

案内板に「直進、白山市。左折、金沢市街」の文字。
迷わず左折。
だが、ナビを見ると直進しろとルーティングしている。
そのうちリルートするだろうと無視して走る。

おかしい。
いつまで経ってもリルートしない。
というか、リルート途中に半分フリーズしている。

案内板の「金沢駅」を頼りに進む。
駅前に着いたが、西口なの東口なのかわからない。
既に日はとっぷりと暮れており、方角がわからない。

駅を通り過ぎたので、「コ」の字に曲がって駅に戻ろうとしたが、
何故か駅に着かない。

完全に自分の向きを見失った。
どこをどう走ったのか、全然わからない。
兼六園、金沢城、果ては金沢駅行きのバスについて行ったら
無茶苦茶な繁華街に紛れ込んでしまった。

最後の頼みの綱、ナビで検索する事にした。
何故フリーズ状態なのか、馬鹿ナビめ!
一箇所に留まり、心を落ち着けて操作開始。

現在地点を確認、目的地をセット。
「ルート検索中、、、」
「ピッ!」
「メモリが一杯です。記憶しているルートを削除してください」

メモリ不足だったのか。
3日分のルートを記憶させていたのが原因だったようだ。
本日分を削除して、再検索すると、
「案内を開始します」

やっと宿にたどり着いた、21時。
(写真を撮り忘れたので、写っている時刻は違います)



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【4月29日走行データ】
走行開始、19841.5km。
走行終了、20293.6km。
走行距離、452km。

予定ルートでは420kmだったから、金沢市街を30km近くも
迷っていた事になる。

給油、
8.52L(194.2km、22.79km/L)、@135、松本(ENEOS)
9.66L(218.4km、22.61km/L)、@131、小矢部SA(キグナス)

有料道路、 中央道(相模湖-塩尻北)、\3050_
安房トンネル、\600_
東海北陸道(五箇山IC)-北陸道(路金沢東)、\1200_

宿泊、
R&B金沢駅西口、\5250_(朝食付)



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さすがに身体中が痛い。
熱い風呂に入り、缶ビール飲んだら疲れが襲ってくる。
明日、疲れで運転できなかったらどうしよう。
久しぶりにストレッチで筋肉をほぐしてみた。

ストレッチでハアハアいっている。

23時就寝。



2日目へ続く…
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