Touring Reports 2006

14. 道志-須走五合目-道志 2006/09/03(日) リベンジ五合目

2006/06/24(土)、富士登山道須走口五合目からの下り、 路面の苔にスリップし、10m近く滑ってしまった。 本日は、そのリベンジ。 ZZR発進、8時。 ↓の写真を最後まで覚えておくように。 +++ と言っても、別に滑りの限界にチャレンジしに行ったわけではない。 本当は富士スバルラインで五合目をと出発したのだが、 道志のダラダラペースに気がついたら、三国峠へと曲がってしまっていた。 これから富士へ向かう、10時。 三国峠の下り、 こうちゃんが教えてくれた「フロントブレーキの引きずり」を試す。 実は、何度試しても全く出来なかったので諦めていたのだが、 本日は、何となく「出来た」のである。 以前は、ブレーキを引きずる程度に掛けるのが出来なかった。 全然引きずらず、急にカックンするのでバイクが起きてしまっていた。 ところが、ブレーキパッドを交換してから、 微妙なブレーキングが可能になったようだ。 かと言って、早く走れるようになった訳ではない。 ブレーキレバーに貧弱な注意力が集中してしまい、 他がおろそかになってしまう。 +++ 富士登山道須走口、10時30分。 ふじあざみラインを標高にして1000m以上登っていくのだ。 ジャケットは非メッシュ。 それでも風は気持ち良く、ベンチレーションを閉めないと寒いほど。 富士を目指し、軽快に飛ばす。 +++ ストレートが終わり、ワインディング、九十九折れに入ろうかとする頃、 下りの路肩にセローが倒れてる。 バイクの向こうには、レインウェアを着た女性が倒れているように見える。 急停止。 「大丈夫ですか?」と声を掛けると、拝みのジェスチャー。 Uターン、バイクを降りて駆けつけると、 バイクは倒れているが、ケガはなく大丈夫そう。 聞いてみると、よそ見をしていて路肩に落ちたらしい。 バイクを一人で起こせないので困っていたようだ。 バイクを起こし、舗装面までの段差が無くなるまで、 傾斜になっている路肩を後ろに引く。 舗装路まで出し、エンジンを掛けると無事に始動。 年の頃はまあそこそこだが、美人である。 独りで来たのだろうか? 荷物を積みながら、 「あの、お名前と連絡先を、、、」 「今度、お礼にお食事でも、、、」 まあ、妄想はそのくらいにして、ただサヨナラをしたのだった。 +++ 前回滑ったコーナー。 流石に苔は無く、路面は大丈夫。 +++ 五合目駐車場前の登り、11時。 下界を見るが、薄雲で見晴らしは今ひとつ。 +++ 山荘「菊屋」。 きのこ蕎麦、800円。 椎茸茶をもらいにいく。 +++ 五合目出発、11時40分。 同じ道を折り返し、帰路へ。 道志道 市内に入ると、気温上昇。 あんなに気持ち良かったのに、下界はTシャツで走りたい陽気である。 +++ 帰宅、14時20分。 ↓の写真と最初の写真の違い。 コンパス、落としちゃった。 セローと別れて、五合目までのどこか。 そう言えば「カタン」って何か落ちた音が聞こえたような気もする。 今まで落ちなかったので安心していたのが、 標高が上がり吸盤の中のエアが膨張したのかもしれない。 +++ 【9月3日走行データ】 走行開始、25,845.7km。 走行終了、26,047.3km。 走行距離、201.6km。 【給油】 8.7L(142円/L) (23.17km/L)

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