16. 宮ケ瀬-ヤビツ峠 2006/09/24(日) ヤビツ往復

Touring Reports 2006

別にヤビツを往復したかった訳ではない。
渋滞のR246と天秤に掛けたら、まだマシかなと思ったのだ。

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ショートツーリング、いつもは容量10Lのタンクバッグで出かけるのだが、
カッパや他の諸々を詰め込むとほとんど余裕が無くなる。
ネットは常備しているので、急な荷物にも対応可能なのだが、
小さな物やデリケートな荷物にはお手上げである。

ハードケースは付けるつもりは無かったので、
シートバッグはどうだろうと調べてみた。

シートバッグは、FISHさんがGOLDWINの10L、だったんが8Lを持っているが、
一泊荷物も考えると、もう少し大き目のが欲しい。

そして、GOLDWINのSEAT BAG 15 (GSM 7500)。
容量10L～15Lの二気室構造、上部気室は容量可変。
これだと一泊ツーにも耐えられるかな。

一晩考えたあげく、keiyuに行くと15%引セール中。
即購入である。

9月24日の日曜日、試しに取り付けてみる。
ベルトをシートに取り付けるのに時間がかかる。
装着ベルトを付けてしまえば後は簡単。
付けただけでは使用感が判らないので近くに出かけてみることにした。

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近くのジャスコへ。
3シーズンジャケットを下部気室に押し込み買い物。
いつもはタンクに被せていただけのジャケットだが、
人が多い場所で隠せてしまうのは安心できる。

時間的に早かったので、宮ケ瀬に向かう。

虹の大橋を渡り、ビジターセンターを過ぎる。
次はヤビツ峠へ向かう三叉路交差点である。

ヤビツ峠は、18年前にGPz750Rで、8年前に95プラドで走っただけ。
狭くて暗い道だが、峠を越えると素晴らしい景色が広がった記憶が蘇る。

三叉路交差点をヤビツ峠方面に曲がってしまっていた。

交差点から、宮ケ瀬湖が終わる地点までは「東丹沢リバーライン」という。
ここまでは、二車線道路で中々面白いが、あっという間に終わり、
いきなりセンターラインも無い林道に近い狭い道に変わってしまう。

しかも、地元や慣れた4輪が下りを飛ばしてくるため滅茶苦茶怖い。
神経使って疲れてしまう。

途中にある大洞トンネル。